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301.
以N-S方程为控制方程,以k-ε模型为紊动封闭模型,采用VOF方法重构自由表面,建立了垂向二维数值波浪水槽。模拟了规则波与半圆堤的作用过程,结果表明,单点数模波压力过程与物模实测结果符合良好。研究中发现,数模计算中若堤后计算区域设置过短,堤上越浪可以引起堤后水量累积和水位上升现象,从而造成堤身背浪面压强总体增大,由此算得的防波堤总水平波浪力最大值偏小16%~20%。提出了将堤后计算区域延长到4~5倍波长的办法,计算结果表明,堤身背浪面压强上升及堤身总水平力下降现象基本消失。 相似文献
302.
303.
以某高速公路深挖路堑边坡的治理为背景,介绍了有限元数值分析在该类工程中的应用.从模型建立、参数选取、结果分析等方面进行了阐述,采用强度折减法确定边坡的安全系数,对各施工阶段进行模拟分析,为边坡治理方案提供理论依据. 相似文献
304.
北美铁路降低轮轨接触应力新进展 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了北美铁路在降低轮轨接触应力和轮轨作用力方面的研究成果. 相似文献
305.
以某电动汽车开发中出现的BCM内雨刮控制电路串电导致按遥控中控门锁不工作、电源总开关断开后收音机仍可正常工作这2种故障现象为例,进行串电详细分析和改进说明,提出这类串电现象分析的一般方法。 相似文献
306.
307.
309.
310.