2007车市十大趋势

预计2007年及未来较长一段时间,我国都将保持对汽车的旺盛需求,但产能过剩、成本上升,出口秩序混乱等问题依然困扰着中国汽车产业,可以说,2007年中国车市是优喜交加,将呈现十大发展趋势。[编者按]     

沪宁汽车"双城记"

截止发稿为止,5月份的乘用车销售报表显示,荣威当月销售2019辆。两个月来荣威汽车共销售5316辆。而其竞争对手南汽MG7要到7月份才能上市,倒底是丧失先机,还是后发制人,则要在市场上见分晓。无论是输是赢,还是联合为好![编者按]     

2007年1～4月汽车进出口综述

据中国汽车工业协会编辑整理的全国海关汽车商品进出口统计数据显示,今年1～4月,我国汽车进出口形势保持良好发展势头。截至4月底,全国汽车商品累计进出1：3总额为188．27亿美元。其中,进口总额76．54亿美元,同比增长18．32％;出口总额111．73亿美元,同比增长36．18％。最新数据显示,1～4月我国汽车对外贸易继续保持顺差达35．19亿美元。     

二十大报告对汽车行业的指导意义

<正>党的二十大对新时代推进社会主义现代化建设作出了新的战略谋划,描绘出一幅以中国式现代化推进中华民族伟大复兴的宏伟蓝图,也为汽车行业指明航向,为国家、行业、企业发展注入强大动力。二十大报告中关于改革创新、高质量发展、国内国际双循环、产业链安全等一系列的阐述都与汽车产业息息相关,将给汽车产业带来深远、重大和长期的影响。     

中国三大汽车产业集群扫描

本文通过对全国三大汽车产业经济聚集区域的剖析,较为客观地概括了各自的特点、特色。这特点特色或许对关注汽车经济走势的读者有一定的启迪意义。     

“吉-沃联姻”的后续猜想

如何让沃尔沃继续保持高端品牌价值和产品品质,并提高全球的销量,或许是李书福在后续的整合中面临的最大问题,这不仅考验着沃尔沃的新运营团队,同时也考验着李书福的智慧。     

专卖店VS百货公司--汽车金融市场之争

汽车金融在中国说来就来了,就在去年下半年还只是传言中的国际汽车金融公司,仅仅只过了一年余,竟然已有通用、大众、丰田、福特、戴姆勒-克莱斯勒等5家汽车金融公司切实地出现在了国人的面前。     

展望2005:中国车市将呈六大特点

2004年中国汽车市场大起大落、普遍喊“冷”,令众多厂家大跌眼镜、手忙脚乱。由于先前对市场判断的不准确,所以令几乎所有厂家由于产能过剩而出现严重库存。今年车市究竟会如何?能否走出低谷、保持上升势头?     

申请破产保护:德尔福金蝉脱壳

2005年10月8日,全球营业收入排名第二的上市汽车零部件生产商德尔福公司在美国密西根州特洛伊市宣布,德尔福及其在美国境内的38家子公司已依据《美国破产法》第11章,于当日在纽约市申请美国公司破产保护。记得两个月前德尔福曾发布消息称,如果该公司与美国工会组织（UAW）和其最大客户通用汽车不能马上就一份拯救协议达成一致的话,德尔福就将根据美国破产法第11章申请破产保护。而从目前的表现来看,德尔福显然与前两者没有就“拯救德尔福”达成一致结果,德尔福终于走上了这一步。     

上海大众:风雨兼程二十年

在共和国年轻的轿车发展史上,1984年中德合资的上海大众具有不可替代的历史地位。20年前沿用了一个伟人的思想——轿车可以合资,中国轿车工业终于在多年的徘徊后找到了一个有力的支撑点,实现了飞跃,上海大众也当之无愧地成为当争中国汽车巨变的一个缩影和座标。尽管时过境迁,上海大众已今非昔比,但其20年来风风雨雨走过的路依然值得回眸、值得剖析……[编者按]