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151.
通过对云南省元磨高速公路老苍坡1号隧道上行施工中出现坍方的原因分析及处理方案介绍,指出新奥法施工中必须坚持地质展示描述与监控量测。 相似文献
152.
153.
针对富水粉细砂层隧道开挖引发典型坍塌问题,采用现场勘查、理论分析、室内试验和数据监测等手段,对桃树坪隧道塌方处地表和双向开挖掌子面提出科学治理方案。通过注浆填充率、P-Q-t曲线及注浆效果分析。结果表明:由于坍塌处地层有一定的吸浆能力,虽注浆量逐渐减少,但其抗压逐渐增大,地层得到挤密性加固。注浆后砂层自稳能力明显增强,在稳定性增强的情况下,塌方后的支护体系比塌方前的支护体系增强很多。管棚的数量相对于原管棚设计根数有所减少,但是单根的强度比原设计的管棚单根强度有所增强,管棚施工间距超出设计间距10 cm,可通过超前密排小导管预注浆补强。 相似文献
154.
传统的铸造行业深受粉尘、振动、异臭、噪声等问题的困扰,属脏、险、累的3K作业。本文介绍日本前川制作所开发成功的冻结铸型(砂型)铸造法。该铸造法是在制作砂型的工序中,使用水(利于环保)作粘结剂,通过冻结其里面的水制成砂型的施工方法。文中介绍了该铸造法的特点、特性和施工工序。评估了环境、成本等因素,还例举了应用实例。 相似文献
155.
日本衫田裕伸等 《国外机车车辆工艺》2014,(2):6-9
西日本铁路运输公司进行了新制动装置的开发,诸如开发制动夹钳装置、新型制动闸片,制动盘等。文章介绍了使用新型制动装置,通过高制动力条件下的定置试验,确认了该装置能满足制动性能要求,在性能方面无异常。 相似文献
156.
本文分析了北京市公路工程质量监督工作的特色及监督效果,研究探讨了监督工作在外部环境迅猛发展中提高有效性和不断改进的措施,以更加有效地服务于建设高峰期的北京交通。 相似文献
157.
158.
无线链路质量的准确预测可为高层网络协议设计和数据可靠传输提供有力支撑.受船舶环境因素影响,船载无线链路表现出高动态特性,无法仅根据前期数据变化规律对下一时刻的无线链路质量进行准确预测.在分析船舶环境因素对无线链路影响规律的基础上,引入航速影响因子,量化船速对无线链路的影响程度,建立船速与预测权重系数之间的关联关系,重构加权移动平均预测模型,提出1种船载无线链路质量自适应预测方法NS-EWMA.结果表明,针对船载无线链路质量预测,NS-EWMA预测方法不仅可以实时和精准感知链路长时间的连续变化,还可以平滑短期的低幅度波动并保持良好的稳定性.在EWMA权重系数取值固定为0.5时,NS-EWMA的协方差和均方误差分别提高了1.655和2.5. 相似文献
159.
昔格达组地层大断面隧道变形特征分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为掌握昔格达组地层大断面隧道变形特征,确保大断面隧道施工期间围岩的稳定性,以改建铁路成都至昆明线米易至攀枝花段桐梓林隧道为依托,采用数值模拟与现场多断面监测相结合的方法,研究在三台阶临时仰拱法施工中昔格达组地层大断面隧道变形的时空效应。研究结果表明: 昔格达组地层大断面隧道洞周围岩变形以竖向沉降为主;拱顶先行沉降与上台阶开挖引起的拱顶沉降之和占总沉降的41.3%,超前影响范围为1.3D;隧道开挖期间拱顶沉降和拱脚水平收敛主要受中台阶开挖的影响;隧道拱顶沉降随时间变化的预测公式为U=102.105·exp(-5.33/X);隧道拱脚水平收敛随时间变化的预测公式为L1=19.552·exp(-7.49/X);隧道墙腰水平收敛随时间变化的预测公式为L2=17.862·exp(-23.26/X)。 相似文献
160.
斜拉桥索塔型式多为A型、倒Y型、棱型、钻石型,这些型式的索塔的共同特性是某段的单支向一个方向倾斜,尤如世界著名的比萨斜塔。斜塔给斜拉桥带来了的多样性和增加了曲线美,但给施工带来了难题,在施工中,施工单位在施工阶段中必须解决防止塔柱挠曲、开裂和坍塌的问题。本文结合国内同类型斜拉桥最高的攀枝花炳草岗大桥索塔结构形式探讨斜塔施工防护机理以及在施工中所采取的防止其挠曲、开裂和坍塌措施。 相似文献