苯并（a）芘—DNA加合物的研究进展

苯并(a)芘[B(a)P]是一种多环芳烃化合物中发现最早,致癌作用最强的物质。每年约有130D多吨 B(a)P 排放到空气中,它与人类肺癌和皮肤癌发病率增高有关,严重地威胁着人类健康。B(a)P 只有在代谢活化后才有致突和致癌作用,活化后的代谢物与细胞中 DNA 共价结合,并导致DNA 损伤,是被认为在哺乳动物细胞恶性变起动     

运动裂纹的尖端渐近场

本文用复变函数理论及就变能原理，导出了Ⅲ型曲线运动裂纹尖端场的渐近展开式，所得结果适用于含裂纹的无限大弹性体或有限大弹性体。     

计算机基础课教学的改革

计算机基础课是为大学非计算机专业本科生开设的一门基础课程，深受学生的欢迎。但在部分院校里教学效果不太理想，而这些基础课知识往往又是计算机最新技术、最新软件、实用性较强的内容。这种现象不能不引起我们的重视，不能不对现行的教学内容和教学方法进行检讨，并进行相应的改革。     

地铁车站围护结构对主体结构内力与位移的影响研究北大核心

为提高地铁车站的安全性,利用数值模拟软件研究了围护结构对地铁车站主体结构内力与位移的影响。通过ANSYS建立有、无围护结构两种情况下的荷载结构模型,并采用相同的荷载组合进行数值模拟,得到两种情况下的内力和位移情况,并对两种情况进行对比。研究结果表明:在主要考虑内力的情况下,采用无围护结构的主体结构进行建模较为合理;而在主要考虑位移的情况下,采用有围护结构的主体结构进行模拟比较贴近实际。无围护结构的主体结构模型与有围护结构的相比较,其内力偏大,但具有安全储备,且侧墙的位移会偏小。在实际工程设计中应根据考虑的主要对象选择适当的模型。     

公路隧道射流风机支承结构荷载试验技术研究北大核心

隧道风机支承结构的荷载试验是在风机安装前必不可少的步骤,而现在对隧道风机支承结构的荷载试验并没有明确的标准和规范,而且对荷载试验的研究也较少。本文根据作者多年的公路隧道射流风机支承结构荷载试验经验,结合《公路隧道通风照明设计规范》中的相关规定,对不同的风机支承结构的试验方法进行了对比分析,提出了一种安全可靠的试验方法。同时分析了风机支承结构的破坏形式和破坏机理,并针对风机支承结构中的预埋钢板破坏提出了一种可行的加固措施。     

喷射钢纤维混凝土及其在隧道和地下工程中的应用

介绍了钢纤维混凝土的主要性能和在隧道中的应用前景。在隧道及地下工程中使用钢纤维混凝土,可以很好地满足新奥法的要求,是一种理想的隧道支护材料。