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王林 《铁道劳动安全卫生与环保》1984,(1)
作者调查了340名振动病患者,其中磨刀工82名、磨光工186名和抛光172名。其主要职业危害是局部振动和静力肌紧张。磨刀工接触振动速度超出容许水平9dB,磨光工超出5dB,而抛光操作仅在125~250Hz超出2~3dB。实际接振时间占工作日的82%。由于接振参数不同,各工种振动病患病率不同。分析见表1。 相似文献
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王林 《铁道劳动安全卫生与环保》1983,(1)
高频率局部振动是砂轮磨光作业的主要有害因素。已有报道,振动作用可引起动脉张力过高,但动脉压升高在振动作业工人中的分布及发生机理尚不清楚。作者观察了4,000名磨光工安靜时动脉压的变化。其中男性1,962名、女性2,038名。年龄20~60岁。发现动脉压过高者(>159/94mmHg),占 相似文献
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空军某飞行学院后勤部汽车连自1949年12月在河北某地组建以来,始终注重连队全面建设,为行车安全打下了坚实的基础,截止目前,已累计安全行车3 459万公里,连续53年杜绝了责任亡人事故,成为空军安全行车时间最长的连队之一。53年来,连队先后荣立集体三等功3次、二等功1次、一等功1次,1998年被四总部评为“全军红旗车分队标兵单位”,多次受到空军、北京军区空军的嘉奖,多次被评为“基层建设先进单位”,《解放军 相似文献
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山东市场变化多山东电动车市场是开放的市场,国内所有的品牌都可以随意进入,是全国所有品牌的集散地,销量颇大,也没有市场禁锢,不设关卡,都是很开放式销售。鲁西南、西北是平原地区,而鲁中和胶东半岛是丘陵地带,所以说山东的销量由西向东逐步递减,其电动车发展主要集中在鲁西南,鲁中、北地区。06年全省总销量大约在250万辆,山东企业产量大约在150万辆左右。山东以天津产品占有主导地位。目前,山东电动车生产企业约有160家,年产量大多数都是两三万辆,为什么山东市场没有天津、无锡、苏州等地发展快?主要原因是配套跟不上,制造成本、运输成本比较高,这是阻碍山东电动车发展的主要原因。 相似文献
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