萨伯排气再循环系统

瑞典萨伯汽车公司已设法通过使用简单但却很别致的萨伯排气再循环系统(SERC)来生产超低排放汽车(ULEV)。 这种萨伯SERC通过收集要排入大气中的废气和将废气存储在专用气袋中的办法来解决汽车冷起动排放的问题。如果催化转化器达到工作温度,废气就被再循环进入发动机。当废气第二次流经催化转化器时,转化器就会充分发挥作用并净化有害物质。对催化转化器来说,根据驾     

隧道施工对框架结构及地表位移影响的数值分析

研究目的：隧道施工对邻近建筑物影响的现有研究方法通常首先计算地表位移，然后将地表位移施加于建筑物模型上，忽略了建筑物自重和刚度的影响。建立隧道从框架结构正下方穿越的三维有限元模型，分析地表在隧道开挖和既有框架结构共同作用下的位移变化规律，分析隧道施工对梁、柱和桩体位移及受力的影响，为隧道下穿既有框架建筑物的设计和施工提供参考意见。研究结论：框架结构的自重会显著增大地表沉降值及其范围，其刚度会显著限制地表侧向位移；隧道施工对框架结构的竖向位移影响较大，对其侧向变形影响较小；中梁弯矩变化较小，边梁的的最大负弯矩有较大幅度的增加。中柱的轴向压力降低，边柱的轴向压力增加。在实际工程中，应加强对边梁弯矩和边柱轴力的监控．     

津滨轻轨桥梁徐变监测与分析

对津滨轻轨预应力混凝土箱梁的混凝土徐变发展规律进行长期的现场监测。在分析现场观测结果的基础上 ,总结混凝土徐变发展的规律 ,利用理论计算对混凝土徐变系数进行曲线拟合 ,得到比规范中规定的更小的徐变系数 ,并将此徐变系数应用于津滨轻轨其他类型桥梁的徐变预测中     

驾驶室噪声可对消

汽车用4缸发动机产生的较低的噪声频率，可通过特制的柔性发动机支架在很大程度上隔离这些振动，消减噪声，但实际效果并不理想。基于这种原因，德车大众汽车公司在其研究试验的Futura轿车上开始采用电子噪声对消的方法降低噪声。为消除Futura轿车发动机的噪声，他们采用低音来复式扬声器发射一个辅助的声场，其声波具有与汽车噪声相同的频率和振幅，且处于反向。当两声波相遇时，由所谓的破坏性干扰作用，使它n］相互部分地对消。这种装置的工作原理如图所示。在Futura轿车中，装在前排座椅头枕中的两个麦克风记录下汽车噪声，并在数字式…     

产运销“一条龙”——介绍昌黎县组织“一条龙”大协作的经验

河北省昌黎县在今年工农业生产建设继续大跃进的新形势下,交通运输工作上,具体地贯彻了建设社会主义总路线,创造了产运、销“一条龙”大协作的革命办法。全县工、商、粮、公路、铁路、搬运“六合一”大协作,加强了调运工作的计划性、准确性、及时性,使短途运输和长途运输密切结合,大大加速了车辆周转,充分发挥了运输潜力。今年1至9月份,     

大宇实施全球战略计划

韩国大宇汽车公司正在为到2000年跨入世界10大汽车制造商之列作积极的准备。自1992年大宇汽车公司与通用中止合作以来,大宇一直在极积地发展,已在本国夺取第二席位,仅排在现代之后。     

日本汽车制造商寻求低成本耐腐蚀钢

日本汽车工业将继续成为耐腐蚀涂锌钢的最大用户。由于日本国内市场发生了变化,日本汽车制造商已转向使用低成本的材料。 在过去的10年中,日本电镀钢中主要3种涂层钢(电镀、热浸电镀和预涂层钢)出现了较大的增长。 根据日本汽车制造商协会的调查,目前钢铁零部件约占汽车总质量70％以上,而其中涂层钢约占汽车用钢量的30％。     

高速铁路拱承斜拉桥桥塔形式和锚固构造研究

以跨深汕西高速公路新建广州至汕尾铁路大桥为研究对象,应用Midas Civil软件建立全桥分析模型,分析采用上塔柱分散锚固、塔顶集中锚固的抛物线和圆曲线桥塔的受力,进行桥塔形式和锚同构造研究.结果 表明:不同塔型轴力基本相当,弯矩差异较大,集中锚同时最大弯矩为塔顶正弯矩,分散锚同时最大弯矩为塔顶负弯矩,且抛物线和圆曲线...