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151.
临近既有线及在既有线上方施工一直是困扰施工单位的技术难题。本文以国内最大跨度的简支钢-混凝土组合桁架为研究背景,结合桥位处的自然地理特征和交通运输条件,提出了侧位现浇、拖拉横移落梁的施工方案,避免了支架搭设、拆除等大范围、长时间的既有线施工作业,减少了对既有繁忙铁路干线的影响,降低了大型临时设施的施工投入,对同类工程具有参考和借鉴意义。 相似文献
152.
2005年7月2日“首届中国消费者(用户)喜爱品牌民意调查”新闻发布会暨“第三届中国市场用户满意品牌高峰论坛年会”在北京人民大会堂召开。根据100多家行业协会的调查结果。“合力牌叉车”荣获行业2005年度“中国叉车市场第一品牌”的殊荣。这是来自市场对合力叉车在服务、质量、信誉、品牌建设等方面的高度承认,也是广大合力职工的骄傲! 相似文献
153.
154.
优胜劣汰,强者生存,是行业发展永恒的铁律。在风云际会的国际修船市场上,作为中远集团旗下支柱企业的中远船务工程集团有限公司,经过四年时间的跨越式发展,已成为国内规模最大、效益最佳、管理最优的专业修船企业集团,并正朝着国际一流的既定目标迅速迈进。探寻中远船务成立4年来的成功经营实践之道,得出的答案是鲜明的:那就是中远船务始终如一地贯彻发展、统一、执行力的理念。全球视野领先发展当今时代,市场竞争的法则是:不进则退,慢进也退,发展是硬道理。秉承发展的理念,就是要站在全球经济一体化的高度,瞄准市场,始终坚持企业的长期发展… 相似文献
155.
156.
目前,我国自动化驼峰速度控制普遍采用8mm波段微波雷达测速。在实际使用巾,存在着雷达不能穿透雨水,雨滴干扰使雷达失真,造成控制系统的控制效果不理想等问题。特别是在江南,暴风雨很多,雨点的速度也十分快。当雨点的速度比车辆的速度高时,雷达的测速就会受到雨水的影响。这时,雷达所测的速度就不是车辆的实际速度,减速器就会错误动作,极易导致将车辆夹停, 相似文献
157.
2005年,是十五计划的最后一年,也是中远船务跃升提速,着眼未来发展的关键一年。中远船务在中远集团和董事会的领导和支持下,以改革谋发展、超越自我、拼搏效益,各项主要经济指标再创新高。按今年1—7月份统计,中远船务销售收入比同去年同期增加了30%以上,利润比去年同期增长了20%以上,市场份额占到中国修船业三分之一强,超额完成了上级下达的同期利润指标,呈现跨越式发展的可喜态势。 相似文献
158.
鉴于传统的坑槽修补法存在冷接缝、接缝处新旧料粘结薄弱、新料难压实、空隙率偏大易渗水等缺点导致寿命短的现状,提出了基于微波加热的沥青路面永久性坑槽修补法。采用微波加热源,新旧料温度一致,壁面为自然面,接缝可有一定倾角,粘结良好,力学计算表明可改善坑槽的拉剪应力,实现了结构永久性;采用易密实沥青混合料为修补材料,材料参数均匀、无突变,实现了材料永久性;关键施工工艺采用热沥青为粘结料、采用压缝带增强接缝粘结力及防水性能,形成了立体防水体系,实现了防水永久性。结构、材料、防水三大永久性相辅相成,基于微波加热的整套坑槽修补工艺从理论上和实体工程验证上均表明是永久性的坑槽修补法。 相似文献
159.
中远船务工程集团有限公司现有5万多农民工,他们承担了企业生产一线90%的修造船任务,主要从事船舶电焊、装配、舾装、涂装、搭架、敲铲、电工、铜工、钳工、清舱等工作。几年来,伴随着中远船务改革发畏,高度体现企业社会责任的农民工工作也不断走向深入。进入2009年,在全国上下农民工因经济危机面临“失业危机”的情形下,让我们把目光再一次投向中远船务,找寻那些令我们感动的细节。 相似文献
160.
柴油发动机非常耐用,转速相对较低,部件磨损则相对减少,加之柴油车没有高压点火系统和节流阀体,所以发动机的故障率低。再者,由于转速相对较低,机油、活塞等损耗速度也相对缓慢,所以使用寿命较长,经久耐用,在保养与维修上也可节省费用。 相似文献