惠清高速公路长大隧道复合式路面方案比选

针对隧道水泥路面抗滑性能衰减快、行车噪声大且破损后维修困难等问题,依托惠清高速公路,通过对广东省隧道路面结构层、使用性能的深入调查分析及变更复合式路面的必要性分析,基于公路隧道路面优良的抗滑、降噪、防水和耐久性的要求,考虑不同复合式路面的特点,考虑惠清高速公路隧道施工进度、分布及施工组织的便利性,推荐了两种复合式路面,并对拟定的复合式路面水泥板的疲劳应力、温度应力进行验算。结果表明:两种路面结构适用原规范和设计要求,可提高长大隧道路面的安全服务水平和长期使用性能。     

运行速度预测模型研究及其程序实现

运行速度作为线形设计效果最直接的反映,与公路交通安全密切相关,运行速度概念和设计方法在公路设计安全方面的应用,已经得到了广泛的认可。因此,其预测模型也成为大家关注的焦点。文章首先探讨了影响运行速度的因素,然后研究了运行速度的两种预测模型,并针对其中较为成熟的预测模型,编制相应的程序,使运行速度的应用更为方便和快捷。     

浅谈苏州东南环立交桥拆除施工工艺

在老桥拆除施工中,为保证保留结构不受扰动破坏,满足原有设计的质量要求。在实际施工中,采用金刚石绳锯切割不但操作安全方便,而且震动和噪音小,被切割物体能在几乎无扰动的情况下被分离。本文就苏州东南环立交桥拆除施工工艺做简单介绍。     

土工编织袋在路基工程中应用的研究

介绍一种新兴的加筋加固方法——土工编织袋法,可以很好地处理软弱地基。土工编织袋的加固原理是利用土工织物的拉伸强度约束土体,增加土体的强度,减小土体的变形。土工编织袋有广泛的应用前景,可以用于软土地基、弱一中膨胀土地基、沟塘填筑、路堤护坡、高岩石边坡的绿化以及桥头处理等。     

管道穿越宁杭高速公路设计

随着我国高速公路建设的发展,高速公路通车里程急剧增长,而作为能源工业的管道运输同样也得到了飞跃发展,管道不可避免地将与这些已建或在建的高速公路产生交叉,交叉处管道的施工、运营对高速公路自身及运营安全将不可避免地产生一定的影响,因此,管道在穿越高速公路时,必须采取极其稳妥的措施,确保高速公路的安全。本文以国家重点工程——宁波～上海、南京(以下简称甬-沪、宁)进口原油管道穿越宁杭高速公路影响为例,对管道穿越高速公路设计方案及对高速公路的影响进行总结。     

梯子山隧道方案设计

随着高速公路建设对环境保护要求的进一步提高,公路隧道的迅速发展对保护高速公路沿线生态环境起着重要作用。宁杭高速公路宜兴段梯子山隧道为江苏省第一条高速公路隧道。通过对梯子山隧道断面型式、衬砌支护方案、施工方案等的分析和论证,为隧道在高等级公路建设中的应用、推广提供了有益的帮助。     

某连拱加小净距隧道穿越公墓区的设计分析

苏州市凤凰山隧道属于软弱围岩中浅埋大跨度连拱加小净距隧道,且隧道穿越凤凰山公墓区,隧道上方公墓密集,对隧道设计和施工要求很高。根据工程类比,初步确定隧道的支护参数;建立有限元计算模型,对隧道进行受力分析,并结合现场监控量测数据对支护参数进行调整;建立适合于复合式中墙连拱隧道的荷载结构法计算模型,对二次衬砌进行配筋计算;对传统的隧道防排水体系进行适当改进;并计算确定隧道爆破施工和机械开挖的埋深分界点,以确保隧道安全通过公墓区。     

冻融循环对沥青混凝土路面全厚度车辙影响的试验研究

近些年全球气候异常,全国许多地区冻融现象明显.为研究冻融循环对武汉地区沥青混凝土路面的影响程度,分别对经历过0、10、20、40次冻融循环的沥青混凝土试件进行了冻融循环试验研究,主要测定了试件的动弹性模量和质量损失等技术指标.同时对经历过0、10、20、40次冻融循环次数的试件进行全厚度车辙试验,得出动稳定度DS和车辙深度RD随冻融循环次数增加的变化规律.研究结果表明:冻融循环对沥青混凝土路面车辙的影响不容忽视.