小康家庭长安CM8

家庭观念浓厚是中国人的传统．假日旅游都喜欢约上亲朋好友，如果忽略对车形象的考虑，我认为厢式车应该是家用车的最佳选择。清点国内的厢式车型．除了用于载货多过载人的小型面包车，就是别克GL8、奥德赛之流的豪华MPV．级别稍低的普利马经过大幅降价后，最低配置仍然卖到14.68万。CM8的上市恰好弥补了10万以下的多功能家用车市场。     

穿新衣——特锐纪念版

特锐虽然是大发公司1997年的产品，但今天看上去仍然是那样潮气蓬勃．也许青春就是这样．不能简单的用年龄去衡量。只要拥有年轻的心态．充沛的精力．活跃的思维．富有激情的生活就将常伴左右。那么特锐是怎样保持这种年轻心态的呢？     

贵在对越野的执着：猎豹·奇兵

三羹V31的外形．非承载式车身，后轴非独立钢板弹簧悬挂，循环球式转向机，虽然只是后轮驱动。但仍算坚持了猎豹制造纯种越野车的传统。因此我们不能对它的舒适性、操控性有太高的要求，结实耐用，通过性高才是重点。     

自我掌控游玩乐趣：MT

全球累计销量已达200万辆的CR-V是一款非常成功的紧凑型SUV，年初本田公司对它进行了一次小改款。而去年才在武汉投产的国产CR-V立刻做出了调整。被东风本田命名为05款的CR-V不仅在配置上有所提高。外形也变得更硬朗。并在日前加入了手动挡型号。     

转转转，变变变 测试宝马AFS主动转向系统

Active Front Steering(以下简称AFS)的确为我们带了全新的驾驶感受，泊车变得容易。高速更加安全．但需要时间去学习，并彻底改变你对转向的认识。     

7.15秒=100km/h测试改装宝来1.8T

在国内改装市场上宝来的地位可以称得上无人能出其右。几乎每个城市每个改装店都有一部“招牌宝来”。年轻动感的外形、强大的动力输出以及坚固的发动机设计构成了宝来巨大的改装潜力。今天介绍的这款宝来1．8T手动挡大量使用名牌改装件，使这部车成为名副其实的陆地飞行器。     

擦招牌——沃尔沃S40 T5

诺贝尔奖、ABBA合唱团、VOLVO和SAAB汽曼、Erisson手机、ABSOLUTE VODKA都是瑞典的荣耀。虽然沃尔沃将轿车部门卖给了福特．但美国人没有让瑞典失望，帮他们擦亮了招牌。新S40就是一个最好的例证，我驾着它完成了283km的测试后又被那悬浮设计的中控台所吸引，沃尔沃似乎从来没有像今天这样年轻过。     

自己动手更精彩

去年测试花冠1．8AT时，丰田VVT—i发动机的强劲动力，自动变速箱的顺畅和敏捷给我们留下了深刻印象，0-100km／h少于10秒的测试成绩更是让我们大吃一惊，这可是自然吸气配自动变速箱的三厢家用车，可想而知我们对手动变速箱的期待。     

欧日结合的新意车——东风晶产颐达1.6AT

要指出颐达的哪项表现最突出，确实不容易。因为各方面的表现都非常中庸，家用车也正该如此……     

ELGRAND＆Elysion至尊

舒适和性能是汽车设计定位的两个方向，若我问什么车最舒适，十有八九你会说奔驰S或劳斯莱斯之流，要是换在两三年之前我也会很当然的这样回答。日产ELGRAND这类豪华MPV问世后，我不得不重新思考舒适这个问题，既然我们探讨舒适就必须抛开外形是不是够靓，是不是能吸引旁人的视线，不要认为MPV有着小巴一样的外形就一定要输给体面的轿车。一起来看看豪华MPV的元老级人物日产ELGRAND和可能引进国内生产的本田Elysion。