200km／h可动心轨提速道岔转辙设备的安装与调试

本文主要介绍200km／h-60kg／m钢轨12号可动心轨转辙设备和外锁闭装置（电务图号0619、0616）在安装、调试过程中存在的问题及改进意见。     

KZW-4G系列空重车自动调整装置空车位制动缸压力过高原因分析及建议

在货车检修过程中,多次发现KZW-4G系列空重车自动调整装置空车位制动缸压力过高的制动缺陷,我们认为它对行车安全存在着极大的隐患,现进行分析探讨。     

内燃机车柴油机油水温高的原因及控制

分析了内燃机车油水温高的主要原因,以及因油水温高引发的机车柴油机“飞车”、零部件破损等故障．提出了水温超高保护由卸载改减载、使用高效冷却单节、采取停车降温等预防机车油水温高的措施。     

SS4改型机车牵引绕组RC过电压吸收电阻烧损原因分析及改进措施

针对SS4改型机车主变压器牵引绕组RC过电压保护电路中电阻装置烧损的故障,分析其故障原因,并提出通过改变电路中的电容参数等措施解决过电压吸收电阻频繁烧损的惯性问题。     

单线地铁区间盾构隧道管片结构设计

介绍单线地铁区间盾构隧道管片结构设计中的相关技术,其中包括管片的类型,结构特征,环向和纵向力学模型,地震和相邻结构物对管片的影响,以及配筋设计和检算内容等。其成果将对我国单线地铁区间盾构隧道管片结构的设计提供指导。     

悬索桥模型试验主缆线形测量研究

文章介绍检测某悬索桥模型试验主缆线形的测量方法.在悬索桥模型试验中.根据模型试验步骤.采取一定的技术方法与措施,用全自动全站仪,准确、快捷、及时地测得悬索桥主缆线形在整个试验过程中各个阶段的变化规律,可为设计和施工提供可靠依据.     

城际快速铁路通过能力研究

城际铁路通过能力的计算和实现在城际铁路运营组织和设计中起着十分重要的作用。对城际铁路通过能力计算进行了分析研究,并利用数理统计的方法分析了城际铁路通过能力计算值的概率实现和置信水平,进而提出了城际铁路区段通过能力计算值的可信度。     

“交通引导发展”的轨道线交通衔接对策思考

轨道交通为城市的空间拓展起到战略引导作用,其沿线用地发展直接影响到城市格局态势和功能发挥.交通衔接效果的好坏是决定轨道交通服务能力的主要方面.通过研究城市空间拓展的规划理念与方向,思考交通引导发展的轨道线的交通衔接对策,并以广州地铁3、4号线为例进行详细探讨.     

武广客运专线云岭梁场规划、设计与施工组织管理

结合武广客运专线云岭梁厂的建设,介绍梁场的总体规划设计,包括:梁场选址、平面布置设计,以及梁场建设中主要临时工程的设计和梁场的施工组织管理。     

五龙山隧道施工岩溶地质预报综合技术

采用HSP声波反射法、TSP-203地质预报系统和地质雷达对五龙山隧道岩溶地质进行测试分析,实践证明该综合预报技术的实施是成功的,在预报过程中应始终坚持地质法基础,以HSP声波反射法作为常规预报手段,灵活应用TSP进行长距离探测,采用地质雷达对已开挖揭露溶洞周边进行精细探测。