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高等级公路设计与环境保护 总被引:4,自引:0,他引:4
本文以环境保护问题为主要的中心思想,将其融入到高等级公路设计中去,以事实说明在高等级公路设计的同时是可以兼顾到环境保护的功能的。希望通过本篇文章提醒设计人员的环保意识,尽可能的保护环境。 相似文献
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张金辉李克强徐彪李红 《汽车工程》2018,(10):1151-1157
精确的车辆瞬态燃油消耗估计是车辆节能控制研究的基础,稳态燃油消耗模型受燃油发动机的非线性工作特性、驾驶员的驾驶习惯、车辆行驶的环境、车辆行驶状态、车辆负载等多种因素影响,计算的瞬态燃油消耗与实际燃油消耗偏差较大,现有瞬态油耗模型参数不易标定,因此本文中通过车辆速度与加速度构建了一种新的瞬态燃油消耗估计模型。采用最小二乘法对模型中的参数进行求解,为进一步降低瞬态燃油消耗率的估计偏差,引入指数速度衰减的加权因子,即采用带指数衰减因子的最小二乘法求解油耗模型中的参数,并通过实车试验对瞬态油耗估计方法进行验证。试验结果表明,基于最小二乘法的油耗模型可精确地估计车辆瞬态油耗,带指数速度衰减因子的最小二乘法可进一步降低油耗模型的油耗估计偏差,且估计精度受车辆行驶状态和道路环境等因素影响较小。 相似文献
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交通运输部行业技术标准《公路工程高强页岩陶粒轻骨料》(JT/T770-2009)已于2009年12月23日发布,2010年4月1日起实施。为了更好的理解、贯彻标准内容,本文详细阐述了该标准的定义、技术要求、试验方法等内容,期望对该标准的顺利实施起到推动作用。 相似文献
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在油价高涨、环境污染的压力下,汽车油改气得到了市场的认可和推广。文章介绍了油改气汽车的优点和原理,以天然气顺序喷射系统JXECU02为例介绍了改装方法和注意事项,并对改装后汽车动力下降的原因进行了分析,给出了解决措施。 相似文献
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航道码头作为航道管理、养护、保障的重要生产设施,应加大建设力度。长江航道全线现有各类航道码头和靠泊点129座(处).其中已建码头40座,在建码头11座,简易码头51座,靠泊点27处。通过方案论证,全线拟布置76座处站码头,15座综合码头.4处航道工程船专用码头及救捞局、测量中心码头各一座,共97座。根据资源整合的要求,有22座码头可以考虑合建,实际共需航道码头86座.其中.新建码头28座(含合建码头7座),利用已有码头37座(含合建码头4座),改造利用现有(简易)码头21座。 相似文献