高速列车车厢压力调节的动态仿真

是继铁道部、航空工业总公司科研项目（合同９６Ｊ０３ Ｂ－２）完成后的后续研究结果。针对高速列车车厢压力控制系统中的主要附件－压力调节器的性能进行了详细分析，建立了压力调节器的动态仿真的数学模型，并用ｍａｔｌａｂ语言对其进行了动态仿真，仿真结果进一步表明：采用压力调节器进行高速一厢压力的调节能够满足设计要求，具有良好的可行性。     

南京市世纪塔工程砼斜塔自平衡法施工技术

介绍南京市世纪塔工程砼斜塔自平衡法施工的技术措施、线型控制方法的要点。     

车用发动机复合材料增强活塞分析研究

利用计算机工作站对复合材料强化后的活塞进行温度场、热应力、热变形、机械应力、机械变形有限元分析，探讨复合材料强化的方式与结构尺寸对温度场与应力分布及变形影响的趋势。复合材料增强活塞技术已在几种车用发动机活塞上进行了推广应用，经有限元分析、机械物理性能的测定及发动机性能的测试，表明复合材料增强活塞结构设计合理，热疲劳强度和抗热应力、机械应力和变形的能力得到较大的改善，活塞工作能力提高，能更好地满足汽车发动机增压强化的需要。复合材料增强活塞技术有着广泛推广应用的前景。     

浅谈独立长大公路隧道的交通工程

概述了长大公路隧道交通工程各系统及其附属设施的布置原则与功能。     

“源”-“路径”-“响应”分析法在某房车怠速轰鸣音上的应用

按照"源-路径-响应"的NVH控制分析方法,分析了怠速车内轰鸣音的产生原因及影响因素,逐步对"源"、"路径"、"响应"进行了测试与分析。问题车"源"的振动噪声与商品车一致,"路径"传递比商品车差,但其不是主因,客户对"响应"本体做了结构更改,导致前围顶盖怠速共振且与改变的车内声腔模态发生声固耦合,加剧了轰鸣音。结合客户车辆现状,只能通过增加前顶盖横梁、增加补强材来提高前顶盖局部模态,避免共振,改进后期验证效果较好,满足客户诉求。     

浅谈液压系统的维护管理

加强液压系统的维护管理，能有效降低液压系统的故障率，是提高船机设备完好率、利用率的有效途径。本文从防止油液污染、防止空气进入油液、防止油液温度过高等方面浅谈了如何加强液压系统的维护管理。     

广告媒体组合策略探析

广告策划是企业在进行市场营销时的重要环节,而这个环节直接影响到企业产品的销售以及市场占有率等。而企业在进行广告策划时必须考虑如何选择最优的广告媒体,最终达到利益最大化的目的。本文提出了我国企业运用广告媒体组合策略中的问题,并针对这些问题提出了自己的观点及建议。     

零部件,割不断的“大院”情结

主机厂与零部件加工单位的关系既是一个大家庭,又是一个利益共同体,他们分工明确,相互配合、相互影响、相互作用,共同钩织和促进着我国汽车工业的蓬勃发展。＂大院＂：从传统的地理位置演变为＂黄金供应链＂的别称汽车零部件包括发动机（曲轴、连杆、凸轮轴等）、传动系（变速器、减速器、离合器等）、制动系、转向系、行走系、电器仪表系、传感器、汽车灯具、安全防盗等,不仅是构成汽车整车的基础,     

基于顾客满意的多项目排队问题研究

为解决大型排队过程中等待时间长、顾客满意度低的问题,提出了一种多目标解决方法:该方法是一种面向排队者的增值服务,运用交叉销售和动态规划理论,建立了多项目策略模型,例证研究表明,多目标策略能有效提高排队者的满意度,增加企业的利润。