首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   398篇
  免费   8篇
公路运输   200篇
综合类   63篇
水路运输   85篇
铁路运输   41篇
综合运输   17篇
  2024年   3篇
  2023年   10篇
  2022年   15篇
  2021年   13篇
  2020年   5篇
  2019年   11篇
  2018年   8篇
  2017年   2篇
  2016年   2篇
  2015年   4篇
  2014年   14篇
  2013年   23篇
  2012年   25篇
  2011年   11篇
  2010年   22篇
  2009年   29篇
  2008年   25篇
  2007年   15篇
  2006年   15篇
  2005年   16篇
  2004年   16篇
  2003年   14篇
  2002年   12篇
  2001年   11篇
  2000年   10篇
  1999年   12篇
  1998年   7篇
  1997年   11篇
  1996年   4篇
  1995年   4篇
  1994年   5篇
  1993年   7篇
  1992年   11篇
  1991年   2篇
  1990年   2篇
  1989年   4篇
  1988年   3篇
  1981年   1篇
  1975年   1篇
  1965年   1篇
排序方式: 共有406条查询结果,搜索用时 15 毫秒
351.
介绍福州市三县洲闽江大桥倒Y型主塔的施工过程。  相似文献   
352.
353.
本文从SAIC企业考核的实际出发,分析当前企业集团考核体系的类型,并设计出SAIC的考核指标体系。  相似文献   
354.
由于基于经验的Marshall和Hubbard Field混合料设计方法不能满足实际需要,澳大利亚运输部门、ARRB交通运输 研究所和沥青行业协会结合本国特点,并在ALF试验的基础上共同开发研制了一套新的沥青混合料设计方法,该方法采用新型的旋转压实仪制备试件,应用车辙试验和抗辙密度试验来评价混合料的高温性能。  相似文献   
355.
按照"源-路径-响应"的NVH控制分析方法,分析了怠速车内轰鸣音的产生原因及影响因素,逐步对"源"、"路径"、"响应"进行了测试与分析。问题车"源"的振动噪声与商品车一致,"路径"传递比商品车差,但其不是主因,客户对"响应"本体做了结构更改,导致前围顶盖怠速共振且与改变的车内声腔模态发生声固耦合,加剧了轰鸣音。结合客户车辆现状,只能通过增加前顶盖横梁、增加补强材来提高前顶盖局部模态,避免共振,改进后期验证效果较好,满足客户诉求。  相似文献   
356.
试论教学中的接受式学习与发现式学习   总被引:3,自引:0,他引:3  
在考察教学中接受式学习与发现式学习的历史发展及国内外有关的研究和实践成果的基础上,探讨了二各自的功能和特点,指出应将不意义的发现式学习与有意义的接受式前机地结合起来。  相似文献   
357.
本文是对三航桩9号移船绞车的刹车与离合器改造的小结。针对存在的问题,分析了原因,提出了解决方案,并通过计算进行了验证,通过改造方案的实施,较好地解决了问题。  相似文献   
358.
研究目的:根据山岭隧道施工期涌水产生的环境危害实例,从设计与施工技术上分析原因,研究防治涌水危害的施工技术,探索防止水土流失的山岭隧道建设思路。研究结论:研究得出隧道涌水是引起水土流失的主要工程因素;从现行隧道设计及施工技术上分析了防止水土流失的关键环节和难度;提出了超前地质探测与水文监测是制定治水方案的基础,超前预注浆减压,限量、限时排放的治水施工技术是隧道治水施工的关键技术之一;成果应用于某岩溶隧道的治水施工中,取得了一定的效果。  相似文献   
359.
船舶进出坞拙见   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
360.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号