道路路基塑料排水板施工方法

本文通过案例介绍了某高速公路塑料排水板处理软土地基的材料施工工艺流程、操作要求进行了详细的阐述，并提出了质量控制和安全控制方法，可作为工程技术人员的参考资料。     

路网环境下考虑大型车混入率的事故疏散诱导模型

大型车的混入对高速公路交通流产生了较大的影响，尤其是在交通事故情景下。为了引导事故条件下驾驶人和组织者做出高效准确的决断，将考虑了大型车混入率的动态空间占有率模型引入到交通波模型，构建干涉与非干涉情景下的交通事故影响模型。以郑尧高速为例，对模型的准确性和可行性进行了验证，分别对干涉情景下的疏散时间、疏散量以及事故发生的位置，车辆数等指标与事故影响程度的指标（包含事故最远排队长度，事故持续时间）关系进行分析。研究结果表明：疏散时间与事故影响程度成正相关关系，疏散量与事故影响程度成负相关关系，而事故发生点与上游匝道之间的距离与其关系不大；道路服务水平为0.456，车辆数为1 321 veh·h^-1时，为了使得分合流区不受影响，在不采取任何措施的情景下，应将大型车混入率控制在50.1%以下，使得最远排队长度在10 km内；当大型车混入率大于58%时，将很难通过干涉引导避免对上游分合流区产生影响；在35 min以内采取干涉措施的效果最为明显，而大于35 min时，事故持续时间会发生一个急剧的增加，不利于路网恢复，之后事故恢复时间将趋于平稳；对道路交通量进行模拟可知交通量每增加50 veh，疏散时间和距离增加的范围为[1.5 min，3.6 min]和[1.209 km，1.543 km]。研究结果可为高速公路事故诱导策略制定和疏散效果提升提供参考。     

加快推进装备保障方式变革的思考

一、着眼"聚焦能力",推进装备训练转变 一是深化基础训练.加强对信息化系统知识的学习和基于信息系统装备保障体系能力的本质规律、作用机理、生成模式深化研究,打牢理论基础;突出一体化指挥平台、装备保障指挥信息系统的操作使用训练,提高指挥技能;突出自动检测诊断技术学习和单元置换、拆拼修理训练,提高维修技能.二是强化联合训练.围绕近岸岛屿封控、远岛登陆作战的使命课题,加强以复杂电磁环境为重点的实兵实装实修训练,深化战略加强、战役直属、战术保障、地方支前4种装备保障力量的对接演练,积极探索信息化条件下联保联训的方法路子,提高军民一体区域化保障能力.三是狠抓要素集成训练.     

浅谈工程总承包的成本管理控制

工程总承包是一种合同关系简单、有利于缩短建设周期和投资控制的项目建设方式。在工程总承包模式下,承包商要承担项目的设计、设备采购和施工等全部工作。与单纯的施工承包相比,其造价控制工作内容更加丰富、涉及范围更广、控制工作更加复杂。本文通过对工程总承包模式下造价控制工作的特点进行分析,提出了在工程总承包模式下做好造价控制工作的措施。     

浅谈客车F8型分配阀检修与运用注意事项

随着客车速度的不断提高,客车运行安全尤显重要,新装备新技术在客车上的不断采用给客车安全提供了硬件保证。现阶段我国普通客车装用的制动阀有L3型三通阀、GL3型三通阀、104型分配阀、F8型分配阀。随着车型的更新,L3型、GL3型三通阀已逐步淘汰,104型分配阀成为主型产品。F8型分配阀采用二、三压力机构作用原理,是铁路客车分配阀的升级产     

长洲水利枢纽船闸设备配置对船闸维修的贡献

为适应西江航运繁忙和通航保证率高的需要，长洲船闸从电源设备、控制系统、起重设备、检修专用设备、航道清淤等方面优化配置，达到提高设备检修维护效率，减少船闸停运，提高通航保证率的作用。