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651.
钢管混凝土拱桥稳定与极限承载力研究及参数分析   总被引:3,自引:1,他引:2  
在对某钢管混凝土拱桥使用阶段的稳定与极限承载力研究的基础上,探讨了套箍效应、矢跨比、横向联系、拱轴线的偏移等物理、几何特性指标对钢管混凝土拱桥成桥使用阶段稳定与极限承载力的影响.  相似文献   
652.
电动汽车,由于其污染小、噪声低,属于绿色环保汽车,受到了许多国家的高度重视。据有关报道,全世界目前已探明的石油储量为1350亿吨,而世界每年的石油消耗量为35亿吨。也就是说,再过40年,我们将没有石油可使用,即便再有新的石油被探明,估计也不会很大。因此到40年后,以汽油和柴油为燃料的汽车,因为没有燃料而不能行驶,燃油汽车将进入历史博物馆。这不仅会使世界的运输业陷入瘫痪,而且,还会引起大批的人员失业,其带来的灾难是无法想像的。  相似文献   
653.
本文通过“交通量分析与预测软件”的研制,介绍了其研究目的与意义,研究方法和原则,系统功能和模块,系统主要技术特点。  相似文献   
654.
近年来,房地产业迅猛发展,对房地产策划人才有大量迫切的需求。本文分析了当前房地产行业对策划人才的需求情况以及高校房地产策划人才的培养情况,针对当前形势提出了高校房地产策划人才的培养模式。  相似文献   
655.
隧道内车辆碰撞、火焰和高温烟气的热辐射和热对流因素极易引发双火源或多火源火灾事故,严重威胁隧道内人员安全。为了研究纵向通风条件下隧道双火源火灾发展特性,依托上海市中心城区北横通道开展现场全尺寸火灾试验,采用2组柴油池火共进行5组火灾试验。通过改变双火源引燃时间和火源间距,重点分析连锁型双火源和不同火源间距下并发型双火源火灾发展全过程关键参数特性,包括火焰偏转角、火灾热释放速率、纵向和竖向烟气温度和一氧化碳浓度。试验结果表明:连锁型火灾由于引燃时间不同,双火源发展不同步,双火源的热释放速率呈现此消彼长的发展态势,竞争燃烧显著。对于火源间距为2 m的连锁型双火源,不同发展阶段内下游火源的火焰偏转角始终大于上游火源的火焰偏转角。对于火源间距为5 m、10 m、20 m的并发型双火源,双火源的火焰偏转角基本接近一致。与以往全尺寸隧道火灾试验中拱顶烟气温度测量方案不同,采用间距为1 m的光纤光栅温度传感器测量隧道拱顶烟气温度。对于不同火源间距下的双火源火灾,其拱顶纵向烟气温度分布曲线存在多个温度峰值。无论是热辐射导致的温度峰值还是热对流导致的温度峰值,下游火源对应的温度峰值始终大于上游火源对应的...  相似文献   
656.
汽车保有量直接影响着区域交通需求,其中对于客运需求的影响则更为密切。通常认为汽车保有量的主要影响因素包括经济指标和人口数量,而实际上在这二者既定的情况下,基尼系数的变化仍然会对汽车保有量产生较大影响,进而也会影响着区域交通需求水平。  相似文献   
657.
故障现象 一辆2006款宝来1.8L轿车,该车主要用于教学中的整车检测和驾驶练习行驶里程为2 384 km,未进行过相关维护。在本学期学生电控发动机车上检测实训课时,该车出现发动机无法起动的故障,当时的故障现象是:接通点火开关后,全车有电,仪表盘信号指示灯正常,  相似文献   
658.
汽车保有量直接影响着区域交通需求,其中对于客运需求的影响则更为密切.通常认为汽车保有量的主要影响因素包括经济指标和人口数量,而实际上在这二者既定的情况下,基尼系数的变化仍然会对汽车保有量产生较大影响,进而也会影响着区域交通需求水平.  相似文献   
659.
李维 《中国水运》2007,7(7):202-203
房地产业如今已占到我国GDP的10%,无数商家为竞争这块“美味蛋糕”正使出浑身解数,如何在残酷的竞争中脱颖而出,品牌之路成为房地产企业的唯一选择,在开发过程中抓好品牌的创建、维护和传播,在不断的品牌积累中提升公司的核心竞争力。  相似文献   
660.
杭州湾跨海大桥南航道桥主塔施工关键技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍杭卅I湾跨海大桥南航道桥(主跨318 m单塔斜拉桥)主塔的施工,对大跨度独塔斜拉桥主塔施工中的液压爬模、下横梁和钢锚箱的施工工艺作了较详细地阐述,并对主塔施工设备的选取、外加电流阴极防护技术、环向预应力等作了叙述,对在海上进行斜拉桥主塔的施工提供了可借鉴的技术方法.  相似文献   
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