全文获取类型
收费全文 | 1451篇 |
免费 | 27篇 |
专业分类
公路运输 | 518篇 |
综合类 | 270篇 |
水路运输 | 371篇 |
铁路运输 | 265篇 |
综合运输 | 54篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 29篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 41篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 46篇 |
2013年 | 40篇 |
2012年 | 42篇 |
2011年 | 46篇 |
2010年 | 53篇 |
2009年 | 53篇 |
2008年 | 49篇 |
2007年 | 81篇 |
2006年 | 72篇 |
2005年 | 87篇 |
2004年 | 61篇 |
2003年 | 55篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 55篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 50篇 |
1997年 | 56篇 |
1996年 | 42篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 4篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 2篇 |
1978年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
1957年 | 2篇 |
排序方式: 共有1478条查询结果,搜索用时 15 毫秒
851.
852.
853.
开关电源安全保护电路剖析 总被引:1,自引:0,他引:1
电子设备的能量一般由开关电源供给,其设备的安全、可靠性在很大程度上依赖于开关电源的保护电路.据不完全统计,电子设备的安全、可靠性问题80%源于设计.通过剖析开关电源的浪涌电流保护、过流保护、过压保护、欠压保护等电路的设计原理与特点,指出了电路中存在的不足,归纳了保护电路组成的基本单元. 相似文献
854.
在1台4缸高压共轨柴油机上,通过向柴油中掺混0%,10%,20%正丁醇(质量分数),研究了在不同进气氧浓度条件下,掺混燃料含氧量对柴油机燃烧特性与排放的影响规律。研究结果表明:进气氧体积分数处于20%~21%之间时,燃用3种燃料的滞燃期均不随氧浓度的变化而变化;随着掺混比例的增加,燃料中含氧量增加,这导致了滞燃期的增加,且随着进气氧浓度的降低,滞燃期受燃料性质的影响作用不断增强;随着燃料中含氧量增加,炭烟(Soot)排放逐渐减小;掺混燃料的含氧量对NO_x排放的影响不明显,而对指示热效率的提升有积极作用,在进气氧体积分数小于15%时,燃料含氧量对指示热效率的促进作用减弱。 相似文献
855.
为系统有效地指导地铁车辆的设计和生产,尽可能减少车辆组装下线后出现振动剧烈等问题,提出了适用于地铁车辆的模态匹配策略和模态设计原则,并对车体典型吊挂设备激励下车体底架振动响应情况进行了研究,对比分析了有、无车下设备激励下车体各部分的振动舒适性指标。研究结果表明:不同车下设备激励引发的车体底架振动响应不同;与有、无车下设备激励条件相比,当考虑车下设备激励时,车体的振动舒适性指标有所增大。 相似文献
856.
858.
公务船在领海和专属经济区执行维权执法任务时,存在较高的与其他船舶发生主动或被动碰撞的风险。为了准确评估公务船的耐撞性能,本文以某公务船为例,考虑多种计算工况,对目标船的耐撞性能进行动态响应计算,获得了机舱及首部区域的结构损伤、应力、能量吸收等动态结构响应,并计算获得被撞船达到临界状态时的极限撞击速度。研究成果可为公务船的防撞结构设计提供参考。 相似文献
859.
860.