悬索桥的施工误差控制

悬索桥在恒载作用下的几何形状和内力与施工方法密切相关;因悬索桥结构及施工的特殊性,其几何形状在施工过程中较难挎制和管理,容易产生各种施工误差。因此,一个科学细致的悬索桥施工误差控制显得尤其重要。介绍了悬索桥施工控制的重要性和悬索桥施工误差控制的内容。     

城市道路雨水口间距设计探讨

近年来,城市内涝日趋严重。造成内涝的原因虽然有多种,但与有些排水设施设计不当有关,如雨水口的间距布置不合理,不能及时收集路面雨水而造成水浸。该文以中山市为例,说明了雨水口布置间距的计算方法和合理的布置间距。     

汽车对高速公路路缘石碰撞仿真分析

使用ADMAS/View创建汽车模型及路缘石模型,在80 km/h车速下对不同模型路缘石以不同角度进行模拟碰撞试验,拟分析汽车运动速度和轨迹参数的变化,从而得出最优化路缘石.仿真结果表明:汽车在80 km/h速度下以不同角度发生碰撞时,RA3型路缘石的安全性能优于H1型、R1型和F1型.     

船舶有害物质全生命周期管理的法律责任和风险分析

国际海事组织2009年在香港通过的《2009香港国际安全与无害环境拆船公约》对船舶有害物的管理提出法律要求,本着从摇篮到坟墓的管理思想,公约对船舶制造、营运管理以及拆船作业都进行了规范,对航运界的多个利益方提出了要求。本文根据公约以及配套的一系列导则要求对船舶有害物质全生命周期管理的法律责任及风险进行了分析,并对各利益方的具体履约要求进行了梳理,为我国航运界正确履约提供参考。     

汽车侧窗雨水管理的计算流体力学分析研究

为分析侧窗雨水管理中A柱漫流对侧窗视野区的影响,通过计算流体力学(CFD)仿真和环境风洞试验相结合的方法,对前风窗玻璃水流越过A柱后在侧窗表面流动的过程进行了分析和研究,证明了 CFD瞬态分析方法能够预测A柱漫流的位置和侧窗水流在风力作用下的运动轨迹.通过A柱优化方案的试验结果对比和流场分析,验证了A柱结构优化能够改善...     

关于如何应对IMO关于硫氧化物排放控制要求的研究

面对关于船舶硫氧化物排放越来越严格的法律法规要求，特别是MARPOL公约附则VI的规定，各船东及相关人员都应尽快制定应对方案。文中对如何满足公约要求的三种可能方法：使用低硫油、加装废气清洗装置和改用LNG燃料进行了研究，分析并比较了每种方法的优缺点，供有关决策者参考。     

昆明局电务车载设备维修体制改革思路

针对昆明局电务车载设备维护现状及存在问题,分析昆明局电务车载设备维修体制改革必要性,提出昆明局电务车载设备维修体制改革思路,指出改革过程中需要注意的问题。     

山区河流渠化枢纽总平面布置研究

山区河流受地形、地质、水文等自然条件制约,并且需考虑电站运行及梯级衔接等诸多要求,渠化枢纽总平面布置具有多样性与复杂性的特点。本文通过对嘉陵江水文、地质、河道特性等方面的分析,并结合已建工程运行过程经验的总结,提出了山区河流渠化枢纽总平面布置中需重点考虑的因素。     

论新形势下铁路专用线的共用

针对铁路专用线共用具有的积极意义和存在的现实问题,从历史和现实的的角度分析了专用线共用工作开展的相应特点及必要性,同时针对存在的的问题,提出了相应的解决办法。     

乘用车车内声品质客观评价特征提取方法研究

为简化乘用车车内声品质客观评价模型,从物理声学和心理声学角度出发,针对10辆典型乘用车,在精密级整车半消声室内进行了车内噪声测试,得到指定测点在多个稳态工况下的噪声信号,使用以多项式核函数为基础的主成分分析方法将11维乘用车车内声品质客观评价特征降低至4维,包括尖锐度、粗糙度、清晰度指数和优先语音干扰级,并得到了所提取的主要客观特征在不同发动机转速下的变化规律：当发动机转速达到1 800 r/min附近时,尖锐度和优先语音干扰级出现峰值,粗糙度和清晰度指数出现局部极小值。