基于复杂网络理论的长沙市公交网络拓扑性质研究

采用复杂网络的研究方法,针对长沙市公交网络建立了公交线路、公交换乘和公交停靠站点复杂网络模型,利用这3个网络所产生的拓扑特性指标,如度分布、聚类系数、平均路径长度等,讨论了长沙市公交网络的网络拓扑特性,并证明了长沙市公交网络为小世界网络或无标度网络.      

车辆ABS系统的计算机仿真研究

建立了一种单轮车辆制动防抱死系统ABS的车辆模型,文中结合逻辑门限控制的方法,用Matlab对所建立的数学模型编制仿真程序,通过对制动过程的模拟仿真,探讨不同因素对ABS性能的影响,为汽车制动系统的设计开发提供参考。     

一种负荷传感全液压转向器和优先阀在叉车上的应用

目前,国内一些知名的叉车生产厂商像浙江杭州叉车有限公司、安徽合力股份有限公司以及国外知名的独资或合资的叉车生产厂商如安徽TCM叉车有限公司、台励福机器设备(青岛)有限公司、上海海斯特叉车制造有限公司等所生产的大批量2～5吨内燃叉车及电瓶叉车多采用开芯式的全液压转向系统。即     

公路沥青混凝土路面施工产生离析的原因及对策

分析公路沥青混凝土路面施工产生离析现象的原因,提出减小离析程度的对策 措施。     

基于解析法的涡流制动电磁机理研究

以国家863项目——“车辆涡流制动技术研究”中磁悬浮涡流制动试验台为研究对象,着重研究涡流制动过程的电磁机理。以Maxwell方程为出发点,根据推导出来的轨道涡流制动特性方程,分析了速度、励磁电流和气隙对制动力的影响,并用试验台的试验数据对方程进行了验证。     

大跨度高架起重机非均质地基两侧轨道梁横向差异沉降允许值的探讨

龙门吊结构强度及大小车运行机构受两侧轨道梁横向差异沉降影响的理论分析，并通过工程探讨如何确定大度高架起重机在非均质地基上两侧轨道梁横向差异沉降允许值。     

现实理想——记录大众途安

自1996年．雷诺风景在欧洲取得了成功之后。单厢车逐渐在全世界风靡起来。接踵而来的便是紧凑型MPV在世界上久久不退的风潮。2003年德国大众顺时而动。推出了途安(Touran)。它是一款在紧凑型轿车的底盘基础上开发的多功能厢式轿车．采用德国大众全新的A级轿车PQ35平台(此平台上还诞生了奥迪A3等)。在欧洲。途安得到了广大消费者的认可．上市当年就被NCAP纳入测评范围,     

新时期运输工具的典范

EQ1118型汽车是东汽的新产品,今年将陆续定点投放市场,为此本刊从本期开始将系列介绍该车型的整车及各部总成情况,使销售单位和广大用户对该车有一个完整的了解。欢迎读者提出更进一步的要求。