新型无功补偿装置的滤波能力分析

介绍了一种新型无功补偿装置的工作原理，并按变压器T1可变和T2可变两种情况分析了该装置的滤波能力。为了比较T1和T2的漏抗大小对滤波能力的影响，分别按短路电压8％和4％进行了计算，得到T1可变、T2可变各自的滤波特点和T1、T2的漏抗越小，滤波能力越好的结论。     

牵引变电所串联电容补偿装置动态控制系统

根据牵引变电所在机车密集运行时母线电压过低和空载或小负荷时母线电压过高等现象，提出采用串联电容补偿装置（SCC）进行投切控制的措施，并介绍该系统动态控制的原理和仿真情况，该装置已经通过试验并投入现场运行。运行结果证明，该装置的使用大大提高了铁路牵引供电的安全性。     

我国高速公路管理中存在问题的分析及建议

本文介绍了我国高速公路的发展概况，分析了目前在管理方面的存在的一些问题，提出了加强我国高速公路管理研究工作的建议。     

无功补偿监控系统设计研究

介绍了可调无功补偿控制器的配置，上位计算机对控制器的监控程序设计思想以及与控制器之间的通信程序设计。在设计控制系统中，采用了硬件冗余和软件容错技术，使得整个系统的可靠性大大增强。     

对“铁路货车轮轴激光式检测装置”研发设计方面几个问题的探讨

通过"铁路货车轮轴激光式检测装置"研发过程的演变,对其软件升级、激光传感器的合理应用、视觉传感器的合理选用等提出了探讨性认识。     

朔黄线牵引变电所供电补偿方案的研究

我国电气化铁道既有线的很多地方都存在电能质量不高的问题,因此改善电气化铁道的电能质量是当前亟待解决的问题之一.目前,我国牵引变电所无功功率、谐波和负序的综合治理已有多种方案,本文结合国内重载电气化铁道朔黄线的负荷情况,通过分析多种综合补偿方案,并加以比选,得出适合朔黄线的牵引供电综合补偿方案.     

枢纽建成,运量为何反而下降?

湖南省航务管理局于2003年10月至11月间，分别对位于沅水干流的五强溪船闸和湘江干流的大源渡航运枢纽进行了专题调研，还到长江三峡通航管理局了解实情。所见所闻，令人深思。     

档案信息网络化服务中的隐私权保护在欧美

美国的政府网站建设已经相当完善和成熟，从万维网(WWW)上已建立的拥有很强功能的大量美国政府网站来看，不仅白宫、国务院以及联邦政府一级机构已经全部上网，而且地方政府建立的网站也是难以胜数。目前，由州政府各部门建立的互联网站已超过2500个。其突出代表莫过于2000年9月     

世界各国电气化铁路谐波限值标准述评

简述了英、美等国电铁谐叔标准情况和我国铁道部拟定的电铁谐波规定协议建议稿的主要内容，并根据电铁谐波的特殊性进行评议，最后对如何及时地合理地制订我国电铁谐波标准提出了建议。