配合工务成组更换60kgAT型复式交分道岔的注意事项

根据现场施工中发现的问题，提出对配合工务成组更换60kgAT型复式交分道岔须注意的事项。     

上海武宁路桥桩基础承载力的试验分析

旧桥桩基础的茶载试验是桥梁工程检测的一重要内容，也是评估旧桥承载力的重要依据。通过对上海武宁路桥桩基础的荷载试验，分析讨论了旧桥的桩基承载力，为该桥的改扩建提供了科学依据。     

8K机车主变压器烧损原因分析及措施

通过对8K机车主变压器的结构、变压器油以及气相色谱的分析，找出8K机车主变压器烧损的原因，并针对性采改造、换油、滤油等技术措施，有效地控制了8K机车主变压器烧损故障。     

干线公路旧危桥改造若干问题探析

结合干线公路窄桥加宽、旧桥改造施工及监理的实践，就危旧桥梁改造若干问题进行探讨分析，提出了相应的施工原则。     

防渗地下连续墙在黄草乌江大桥3#墩基础施工中的应用

黄草乌江大桥3#墩承台基础需开挖的部分岩石位于乌江水中,经研究采取筑岛方案进行承台基础施工.详细介绍了压浆固结技术在岛面与乌江水相通情况下形成防渗地下连续墙的应用情况.     

用弦线支距加密缓和曲线的方法

介绍用弦线支距法实施缓和曲线加密桩的计算、论证、操作方法、使用效果等技术.     

谱写安全管理新篇章

江苏华通航运集团有限公司是一个与共和国同龄的水运企业.1990年以后,随着市场经济体制的确定,安全管理出现了诸多不适应的地方.1999年,借鉴其他水运企业成功经验,建立了安全管理新机制.经过两年来的运转和完善,安全管理的被动局面得到了扭转,为企业的稳定和发展提供了可靠保证.我们的主要做法和体会是:     

兴建蚌埠复线船闸刻不容缓

一、淮河蚌埠船闸的现状 现在的淮河蚌埠闸是在1959年初由国家投资在淮河中游蚌埠市建造的,包括拦水坝和船闸一座,闸室总长105米,宽15.4米,门槛水深1.9米,是根据当时水运物资流通情况和船舶载重能力等方面因素而设计建造的与500吨级船舶配套的船闸.     

我国水运发展的基本特征

我国目前处于并将长期处于社会主义初级阶段.因此,从总体上来说,我国水运交通发展的基本特征是逐步摆脱生产力相对落后的不发达状态,向基本实现交通运输现代化方向发展.     

中国物流市场风险与机遇并存

伴随着中国整体经济的强劲走势,中国物流市场正在以令人吃惊的速度发展。这个市场对于国外物流企业来说是充满诱惑力的。但是其中潜在的风险也绝不能低估。要想顺利进入这个令人激动的市场,选择正确的方