政府视角的民机质量治理比较

民机质量治理是民机产业高质量发展的关键,也是确保民航运输安全的关键,同时民机产业作为民航运输的关键上游产业,直接影响着航空公司的运营成本,影响着民航业的竞争力和国家形象地位。从宏观层面的政府部门组织架构及职责、中观层面的质量提升政策、微观层面的适航审定管理维度,对民机制造强国美国、欧洲以及俄罗斯的民机质量治理进行分析,并结合我国政府民机质量治理进行经验借鉴和政策建议,以期助力我国国产民机产业高质量发展。     

大型桥梁与隧道的管理系统

桥梁与隧道的管理不仅涉及大量相关的活动，还涉及到业主、经营者、咨询商、承包人、职能部门和用户间的合作，因此，要保证交通安全、车流畅通及优化使用有限的预算资金，必须有一个专业的、组织良好的运营和维护计划，该文主要介绍维护工作、管理组织和合伙人，以及一个正在由丹麦道路管理局开发的基于WEB的桥梁管理系统。     

求解任意分支结构动力学问题的传递矩阵方法

介绍了一种求解任意分支结构动力学问题的传递矩阵方法。对于包含任意分支结构的系统首先选择一条主传递路径,然后根据各子分支的影响确定主传递路径上分支点前后状态向量间的传递矩阵,再由主传递路径上其余单元的传递矩阵,按照链式系统传递矩阵方法求解结构动力学问题。与以往的传递矩阵方法求解过程相比,新方法具有变量自由度数少、求解过程简单和推导结果适用范围广等特点,可以求解多种含分支结构的弹性系统的动力学问题。最后用部分算例验证了方法的正确性。     

船舶柴油机大气污染物排放特性及控制技术研究现状

  目的  船舶柴油机选择性催化还原（SCR）反应器的NOx转换效率受其入口流场均匀性的影响。为优化柴油机排气管路设计,提高其转换效率,有必要建立合理的入口流场均匀性评价体系。  方法  以某船用柴油机排气管路为研究对象,首先,在额定工况下对其流动特性进行分析;然后,在此基础上进一步通过引入多项评价指标,从不同的角度对SCR反应器入口流场均匀性进行评估,并对各评价指标之间的差异性与适用性进行探讨。  结果  结果表明,管道弯折、突变部位的压力损失约占排气系统的20%,且SCR反应器入口前的弯折对其入口流场均匀性的影响较大,局部最大不均匀度高达19.96%。  结论  研究显示,为提高入口流场均匀性,SCR反应器入口面应与弯折、突变部位保持一定的距离;对于船用柴油机排气系统,均匀性指数γ值和局部面积最大不均匀度δ更能切实地评价SCR反应器入口流场均匀性。研究结果可为合理评估流场均匀性提供重要参考依据。     

水泥混凝土砂石材料含泥量和含水量超标原因分析

本文针对水泥混凝土砂石材料含泥量及含水量超标的原因，从开采、加工和保管等过程进行分析，并在管理措施方面提出了建议。     

考虑流固耦合的多分支管道系统振动研究

利用拉普拉斯变换,把时域14方程模型变换到频域,并化多元一阶常微分方程为一元高阶方程,对其求解,得到直管的频域解析解。然后把任一管段的初始坐标值和末端坐标值代入直管的频域解析解,得到单管的传递矩阵,结合分支点的平衡条件,便可以推导出任意N个分支管的传递矩阵。增加7(N+2)个分支管的边界条件,求解得出任意N分支管路的频域解。最后,进行仿真计算,利用英国Dundee大学Tijsseling教授的实验结果以及ANSYS仿真计算对结果进行验证,验证了文中方法的正确性;并例举了不同分支数目以及不同分支位置管路的仿真计算结果,同时对仿真结果进行了分析。     

相关瑞利衰落信道最大比合并建模仿真研究

通过建立相关瑞利衰落信道最大比合并的仿真模型,从理论上研究瑞利衰落信道中分集支路相关时最大比合并的误码性能.通过对对流层散射通信的信道进行理论分析和相应的公式推导,建立了相关瑞利衰落信道最大比合并的数学模型;基于MATLAB通过数值仿真的方法,系统地分析不同条件下误码率与信噪比之间的关系,并对分集接收中最大比合并的误码率性能进行讨论.研究结果表明采用最大比合并的分集接收策略能有效地改善瑞利衰落对无线信道传输信号的影响.同时该分析方法对于研究实际的分集接收系统具有理论指导作用.