高速列车二系横向阻尼连续可调式半主动悬挂系统的研究

基于天棚阻尼控制原理的阻尼连续可调式半主动悬挂系统由4套阻尼连续可调式半主动减振器、2个两轴加速度传感度和1套检测、控制及故障诊断系统等组成。利用车辆系统动力学仿真分析软件UM,建立某型高速列车的虚拟样机模型(包括二系横向被动状态和二系横向阻尼连续可调式半主动悬挂状态),分析高速列车二系横向采用阻尼连续可调式半主动悬挂对改善车体横向振动性能的效果,从而确定天棚阻尼系数取150kN·s·m-1比较合适。为了开展阻尼连续可调式半主动悬挂系统样机的台架性能试验,采用软件UM建立了样机的简化试验台架仿真模型。5个试验工况下的台架性能试验结果表明:与被动悬挂相比,半主动悬挂下的车体加速度均方根值改善了19.8%～37.8%,车辆运行平稳性指标改善了8.1%～15.0%,说明高速列车二系横向采用阻尼连续可调式半主动悬挂系统可以实时切断加速车体横向振动的阻尼力和实时提供衰减车体横向振动所需要的阻尼力,从而提高高速列车的横向运行平稳性。     

建设自由贸易港背景下海南航运产业完善途径探讨

随着建设海南自由贸易港的深入推进,航运产业的重要性越来越凸显,大力完善航运产业条件,助推自贸港建设是当下海南航运产业的重要任务。本文首先列明了建设自由贸易港对海南航运产业的总体要求,然后分析了海南航运业与建设自贸港建设在航运制度体系、港口发展硬件基础设施、货物运输自由、航运服务环境、航运邮轮业等方面存在的差距,并就航运产业完善途径提出了部分探讨性建议,希望能够为相关工作的实践提供参考。     

S3公路工程中小箱梁的运用

S3公路(周邓公路-G1503公路两港大道立交)新建工程中后张法预应力混凝土小箱梁的运用情况介绍,比较了小箱梁与其他结构的优势.在工程中结构及断面的运用及优化情况.简单介绍小箱梁计算参数与应力控制,简支变连续小箱梁在小半径立交范围内的运用,小箱梁在施工过程中需要注意的问题.     

打造一流企业品牌 推进企业和谐发展——宁波外理企业品牌创建之路

<正>企业品牌是企业的对外形象和标志,更是企业核心竞争力、内在品质和外显实力的集中体现。作为宁波港港口生产的配套服务企业和我国外轮理货行业的重要一员,宁波外轮理货有限公司(以下简称宁波外理)在打造富有特色、值得信赖的"宁波外理"这一企业品牌的过程中,注意练内功、提能     

浅析拼装式沥青存储罐的特点及优势

论述了新型沥青存储罐的技术性能、特点及其在环保节能方面的优势,通过与传统沥青存储罐进行比较,证明新型沥青存储罐在安装、运输、存储、加热等各方面更具潜力.     

中小桥梁技术状况评价方法研究综述

针对国内中小桥梁技术状况评价方法与美国、英国等特色鲜明的桥梁技术状况评价方法进行了对比分析。结果表明,各国在工程实践中都倾向于用一个简单、综合性的指标来反映桥梁技术状况或安全状况,也都实现了桥梁构件层面的病害检测与评估,区别在于该综合指标如何计算。其中,我国采用的是分层加权综合评定法,美国为考虑经济成本的桥梁健康指数法,英国为经验评分加权平均法。各国采用的评价方法与其进行桥梁评价的目的和评价指标的应用方式有关。     

荷兰铁路追加订购Sprinter电动车组

荷兰铁路（NS）与庞巴迪公司和西门子公司的财团签订了一份价值3．99亿欧元的合同，追加32列4辆编组和32列6辆编组的Sprinter电动车组。     

铁路保价运输市场营销的思考

通过对铁路保价运输和货物运输保险的比较,分析两者在法律依据、责任基础、赔偿方式、货物安全管理和资金运用范围等方面存在的异同。结合铁路保价运输和货物运输保险现状,以及铁路保价运输的优势和不足.提出制定市场化费率机制、提高理赔效率、开发创新产品等建议,加强铁路保价运输的市场营销。     

250km/h客专及城际线路GSM-R系统服务质量指标的研究

根据250km/h及以下等级客专线路和城际线路的GSM-R系统的需求,分析影响GSM-R网络电路域服务质量指标的因素、单网结构对GSM-R网络服务质量指标的影响,在对已开通客专测试数据进行统计的基础上,得出原有GSM-R电路域服务质量指标仍然适用的结论,并给出单网情况下指标达标的建议。