现金流量表的编制及与财务状况变动表的比较

随着我国市场经济向纵深发展，越来越多的企业向股份制转化，企业的会计报表不再是供上级汇总之用，而是面向越来越多的社会公众投资者、股东、客户等。所以报表必须具有统一性、规范性。在《企业会计准则》规定的报表中，资产负债表、损益表和财务状况变动表（现金流量表）是其中三个最主要的报表。对于现金流量表，中国企业使用的历史很短，虽然我国企业会计准则规定，企业可以编制现金流量表，但基本上还是停留在只编制财务状况变动表的基础上，国内企业的会计人员对现金流量表还不很熟悉。然而，在国际上，现金流量表代替财务状况变动表…     

下一代潜艇作战系统

作战行动速度和复杂属于 的提高在区域和海岸环境中对提高现在的以及未来的潜艇系统提出了严肃的挑战，对非反潜任务的重新认识，以及潜在敌人间存在的比过去任何时候都更秋复杂的威胁增加，构成了这一挑战。     

高边坡锚固参数敏感度分析

影响边坡稳定性的因素众多,而在实际加固方案设计中,又以锚索间排距、锚索长度、锚固段长度、预应力等4因素影响最大。采用了正交试验的方法,以加固后安全系数作为评价指标,采用4因素3水平,共进行9次试验,对4因素进行敏感度分析,借以确定当这些因素发生变化时,安全系数会怎么变化,变化的幅度如何,由此为边坡的优化设计提供参考。     

基于驾驶员认知过程的车辆跟驰模型的建立

基于认知心理学的有关知识,提出一种将驾驶员的直觉、分析和推理三者相结合的驾驶员认知结构基本框架,在此框架体系下对车辆跟驰过程中驾驶员的认知过程进行了详细的分析;结合五轮仪试验系统采集的数据,采用因子分析法确定出对驾驶员的车辆跟驰信息提取过程有独立作用的4个因素,包括前车位移、前车速度、前车加速度和后车位移,相应地将驾驶员认知过程划分为4个阶段,构建了跟驰过程中驾驶员的认知结构模型,并对各个阶段做出了具体分析,建立了相应的车辆跟驰模型。仿真结果表明,基于驾驶员认知过程的跟驰模型可以较好地揭示跟驰过程中的驾驶行为。     

三阶非线性三点边值问题解的存在性和唯一性

用Volterra型积分算子和微分不等式技巧,研究了某一类三阶微分方程非线性三点边值问题,得到了解的存在性与唯一性,此外,在适当的条件下,通过构造具体的上下解,刻划了方法的应用性.     

基于软件无线电的短波通信系统设计

针对短波通信系统设备种类多、数量多、操作复杂、升级成本高、兼容性差的问题及现代信息战的发展需求,论文提出了一种基于软件无线电的短波通信系统软硬件平台设计方案,硬件平台采用总线式组织结构和分频段、二次变频的射频收发模块,实现了模块级的可扩展化和中频与基带处理模块的通用化.软件平台则使用与SCA规范(Software Communication Architecture)完全兼容的OE波形实时运行环境和波形开发部署管理工具.该系统支持新业务功能的软件注入和硬件资源的无缝扩展,较好地解决了短波通信系统中所面临的相同设备功能扩展升级和不同设备互连互通的问题.     

英国政府网站档案馆网络信息资源建设及其启示

本文介绍了英国政府网站档案馆在网络信息资源的选择、获取、组织和呈现方面的丰富经验,提出了对我国数字档案馆网络信息资源建设的借鉴与启示:即转变观念,适度接纳网络信息资源进入数字档案馆;坚持规范化原则,做好网络信息资源建设标准规划;完善利用平台,提升服务水平;加强合作,建立协同共建机制。     

薄圆桶压电振子的弯曲振动分析

薄圆桶压电振子是薄金属圆桶底部粘合压电陶瓷圆片的振动元件.文章利用瑞利—里兹法,采用弹性边界约束条件,对薄圆桶压电振子的振动特性进行理论分析,推导得到压电振子振动频率方程,通过数值计算分析支撑结构对压电振子频率的影响,为该类传感器的研制提供设计依据.经分析计算,当压电振子中陶瓷圆片结构确定时,振子的谐振频率随支撑结构厚度的增加、半径的减小而增大.其中当金属底面厚度与振子总厚度之比在0.5～0.75之间时,振子谐振频率变化缓慢,当两者厚度比超过0.75后,谐振频率迅速增高;而当压电圆片与支撑结构半径比在0.4～0.9之间变化时,振子谐振频率随两者半径比的增大而增加,变化斜率也略有增大.     

轨道交通列车不同运行速度下噪声特性对比研究

为了研究轨道交通列车不同运行速度状态下的噪声水平,利用同济大学轨道交通综合试验线对轨道交通列车运行时辐射噪声进行测试与分析,得出各监测点在不同运行速度下的噪声强度和频谱特性。结果表明：在车速小于47 km＆#183;h-1范围内,随着列车速度的增加,各监测点噪声值不断增大,基本呈线性增长;在4种不同车速工况下,距离噪声源越近,高度越高,噪声值越大;相反,距离噪声源越远,高度越低,噪声值越小。在不同运行速度下,各测点的主峰频率都在800 Hz左右,而噪声能量的主要分布范围随车速的提高而有规律地变化,随着行驶速度的提高,噪声能量的主要分布范围逐渐向800 Hz主峰频率趋近。研究结果可为轨道交通噪声措施的制定及噪声预测提供数据基础与科学依据。     

论桥梁工程中高性能混凝土的夏季施工

现阶段高性能混凝土越来越广泛地应用在桥梁工程中,提高了结构物在使用年限内的整体质量.结合桥梁工程中高性能混凝土的施工要点与夏季施工的特殊性,从原材料进场、保管到混凝土的配合比设计、配制、拌和、施工工艺等方面,全面论证分析了桥梁工程中高性能混凝土夏季施工的质量控制措施.