首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   771篇
  免费   14篇
公路运输   351篇
综合类   218篇
水路运输   128篇
铁路运输   75篇
综合运输   13篇
  2024年   2篇
  2023年   22篇
  2022年   15篇
  2021年   12篇
  2020年   16篇
  2019年   24篇
  2018年   9篇
  2017年   2篇
  2016年   9篇
  2015年   7篇
  2014年   40篇
  2013年   35篇
  2012年   25篇
  2011年   42篇
  2010年   54篇
  2009年   80篇
  2008年   68篇
  2007年   52篇
  2006年   51篇
  2005年   23篇
  2004年   12篇
  2003年   15篇
  2002年   16篇
  2001年   13篇
  2000年   13篇
  1999年   12篇
  1998年   11篇
  1997年   15篇
  1996年   15篇
  1995年   12篇
  1994年   12篇
  1993年   11篇
  1992年   7篇
  1991年   6篇
  1990年   7篇
  1989年   8篇
  1988年   1篇
  1987年   1篇
  1985年   1篇
  1984年   1篇
  1983年   4篇
  1982年   2篇
  1981年   2篇
排序方式: 共有785条查询结果,搜索用时 13 毫秒
31.
船舶管路设计是轮机设计中工作量最大、最复杂、最繁琐的部分,其设计效率亟待提高。Evolver是以遗传算法理论为基础,建立在Microsoft Excel之下的最优化应用软件。以Evo1-vet遗传算法软件为工具,Excel为计算环境,DXF图形格式为数据交换平台,提出一种基于遗传算法的管路优化布置方法,并给出简单计算实例。  相似文献   
32.
盾构隧道施工会诱发地层沉降,合理地预测地层沉降对于保护邻近地下结构具有重要意义。首先,通过分析地表与地表以下深层土体的沉降规律,建立二者之间的联系;然后,基于Peck公式,通过引入不同种类土体的参数a,掌子面地表位移释放率η以及地表纵向沉降最大斜率k,提出不同种类土体中单、双洞盾构隧道施工诱发地层三维沉降的计算公式;最后,利用工程实测数据进行了对比验证,并对相关参数影响规律进行了简要分析。研究结果表明:本文方法与实测数据吻合良好,验证了该方法的准确性和适用性;合理的控制先、后行隧道开挖距离可以有效地减小掌子面土体沉降;地层沉降槽形态变化系数C(z)可以较好地预测双洞隧道开挖时任一深度土体沉降槽的形态。文末通过对大量实测数据分析,给出了相关参数的取值范围,可为无工程经验地区提供参考。  相似文献   
33.
将机器视觉技术应用于轨道交通接触网检测车车体振动补偿,基于激光摄像传感器搭建了接触网检测车补偿装置,分析了多自由度车体振动之间的相互耦合关系及车体振动对检测数据的影响,推导了基于机器视觉的接触网检测车车体振动补偿计算公式,并将该补偿方法应用于接触网检测车。在郑徐客运专线进行试验,补偿后拉出值检测数据相较于补偿前,重复性误差均值减小了7.35 mm,补偿前后拉出值检测数据比照人工测量数据,补偿后比补偿前测量误差均值减小了8.80 mm,以及在杭州地铁2号线进行了检测数据与人工测量数据对比试验,补偿后比补偿前测量误差减小了10.25 mm。两项试验验证了该补偿方法对于提高接触网检测精度的有效性。  相似文献   
34.
司康 《汽车与配件》2009,(40):30-32
不断增长的能源需求以及带来的污染和温室效应,已经成为制约汽车工业发展的瓶颈。  相似文献   
35.
近年来,随着政府对节能减排工作的愈来愈重视,汽车,尤其是商用车的柴油化率在逐年走高。而在商用车中,重、中型卡车全部采用柴油机,轻型卡车和大、中型客车主要采用柴油机,微型卡车和轻型客车的柴油化率则正在逐年升高中。  相似文献   
36.
司康 《汽车与配件》2009,(47):32-36
据中国汽车工业协会统计数据显示,2009年前三季度全国商用车销售242.12万辆,同比增长15.59%。商用车中的卡车销售216.88万辆,同比增长18.34%。  相似文献   
37.
近年来,随着政府对节能减排工作的日益重视,汽车.尤其是商用车的柴油化率在逐年走高。而在商用车中.重,中型卡车全部采用柴油机.轻型卡车和大、中型客车主要采用柴油机,微型卡车和轻型客车的柴油化率则正在逐年升高中。  相似文献   
38.
由于重型柴油机的附加值要比轻型柴油机高得多,再加上近年因重卡市场的火爆带来重型柴油机市场需求的快速增长,故国内骨干柴油机企业都把战略重点放在了重型机上。由于企业的高度重视.目前国产重型柴油机无论市场占有率.还是技术水平,都是国内发动机产业的强项。近几年重机市场集中度很高.潍柴、玉柴、锡柴、东风康明斯和重汽五强的重机市场占有率之和占整个重机市场85%以上。  相似文献   
39.
1 2008年大中型客车市场回顾回顾2008年,上半年,地震引发国内局部地区销量下滑,奥运带来服务用车需求增长,国Ⅱ转国Ⅲ使大量用户提前消费,而下半年,金融危机却让客车企业面临市场低迷的挑战,经历了前高后低、潮起潮落的喜悦与陇愁。  相似文献   
40.
中国车用柴油机市场跟着商用车市场走 近年来,全球汽车业都在迫切地寻求节油以及替代能源的方案,并且认识逐步趋于一致,即三步走:近期,推广柴油,以及非石油产品的天然气、乙醇等;中期,油电混合动力;远期为资源丰富,污染为零的氢动力燃料电池.这其中,柴油发动机以其经济性,耐久性和优异动力性能,成为一种国际新趋势.如今在燃油最为昂贵的欧洲,路上跑着的汽车50%以上装着柴油发动机.然而在中国,目前汽车采用柴油机的比例(2008年)还只有23.18%,且这部分采用柴油机的汽车几乎全部是商用车(如表1、图1),而乘用车则几乎全部采用汽油机(2008年乘用车的柴油机采用率仅为6.3%).换句话说,目前在中国,车用柴油机市场主要跟着商用车市场走,而车用汽油机市场主要跟着乘用车市场走.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号