高寒山区高速公路桥梁型式选择

高寒山区地形、地貌条件十分复杂,地质情况多变,环保、水保要求高,且多经过少数民族地区,高速公路桥梁建设面临新的问题.制定了桥梁设计原则,对桥梁跨径的选择进行了专题研究.通过对预制场地与运梁两个关键问题的分析,分析采取装配式桥梁方案的可行性.对常规装配式梁桥与一般跨径现浇桥梁,根据典型地质条件,对不同桥高、不同跨径的桥梁进行了指标分析,为类似条件桥梁方案设计提供参考.     

某大跨径钢管混凝土劲性骨架拱桥的施工

钢管内填外包混凝土,钢管表面不外露,将钢管混凝土作为施工的主要劲性骨架的这类桥梁一般被称为钢管混凝土劲性骨架桥梁。详细介绍某大跨径钢管混凝土劲性骨架拱桥中劲性骨架的预制与安装以及混凝土的浇筑过程,可为今后大跨径钢管混凝土劲性骨架桥梁的施工提供参考。     

工作转速对不平衡量测试精度的影响研究

对旋转机械而言,其不平衡量控制至关重要,过大的不平衡量会导致一系列振动噪声问题,甚至引起客户抱怨。文章基于美国平衡技术公司(BTI)生产的硬支撑平衡机,对不平衡量的测试原理进行了介绍。应用振动力学相关理论,分析了系统共振对不平衡量测试结果精度和稳定性所产生的不利影响。基于不平衡量测试系统传递函数,提出了避开共振区的风扇工作转速选取原则。     

PC箱梁墩顶块数值模型分析方法

针对目前大跨径桥梁墩项块数值模型建立及分析方法上的不足,研究了大跨径桥梁墩顶块数值分析的单元选择、网格划分、网格密度、模型简化、预应力孔道影响及子模型选取范围等关键问题。通过与实测数据对比分析得出,在分析墩顶块这种复杂结构时,高阶四面体单元及自由网格划分模拟精度较高;将预应力孔道简化为方形孔道时,距离2倍孔道半径范围以外,正应力和主压应力基本相同,距离3倍孔道半径范围以外,主拉应力也基本趋于一致;空间模型选取长度在2倍0号块梁高以上时,各关键点的应力基本趋于一致等结论。本文分析方法为目前墩顶块空间应力分布特点的研究提供了一种重要的分析手段。     

G314库阿高速收费制式调整方案研究

经过研究论证,库阿高速的收费制式需要由开放式调整为封闭式。收费制式的调整发生在施工过程中,影响调整后设计方案的因素较多。本文在研究收费站点布设原则后,给出了合理的布设方案,最后详细介绍了收费制式调整的互通改造方案。本文可供收费制式调整及互通立交改造等类似工程提供参考。