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61.
李龙  张南 《运输经理世界》2022,(33):166-168
西南山区铁路地形地质条件复杂,桥隧比高,部分车站站间距较长,周边路网稀疏,通达条件差,为铁路救援、抢修带来极大难度。而当一线出现事故、病害等情况时,区间设置渡线可满足列车迂回运输的需要,但区间设置渡线也存在诸多问题,因此,分析区间铺设渡线对维修效率的提升很有必要性,以期在研究后对相关人员有所帮助。  相似文献   
62.
在传统传递矩阵法的基础上,结合龙格-库塔法推导自由振动下变截面梁的节段和整体传递矩阵,结合边界条件建立梁自振频率特征方程,运用Wolfram Mathematic编程软件求解其自振频率,确定其前n阶振型;应用该方法与有限元软件ANSYS计算2个变截面梁、2个等截面梁的前3阶固有频率和振型并进行对比分析,结果表明该方法适用于所有变截面梁的自振特性分析,编程方便且计算精度高。  相似文献   
63.
文章分析了料径为24 mm,材质为60Si2CrVAT的K6转向架外圆弹簧1在疲劳试验时,疲劳次数达到80. 3万次时发生断裂的原因。分析结果表明,弹簧工作圈与支撑圈之间的末端间隙过小是导致疲劳失效的主要原因;提出将弹簧末端间隙提高到弹簧工作圈间距的0. 3~0. 35倍的改善措施,并进行弹簧疲劳试验验证,所有弹簧均达到300万次以上的疲劳寿命。  相似文献   
64.
以厦深(厦门—深圳)客运专线韩江特大桥潮安县段桩基选型工程为研究背景,通过有限元软件ABAQUS进行数值仿真模拟,分析低承台超长桩在非均质土条件下承受竖向荷载时竖直桩基的荷载-沉降(Q-S)曲线、基桩荷载分担、桩体侧向受荷、承台偏移、基桩竖向变形等工作性状。结果表明:超长群桩的Q-S曲线呈缓变特征,未出现显著的转折点和陡降;在承台顶逐级施加荷载作用下在同一深度范围内桩身轴力中桩、边桩、角桩依次增大;角桩和边桩的竖向变形相似,中桩差别较大;桩身的压缩变形随桩体深度依次递减;中桩侧摩阻力与周围基桩相比较小,变化更加缓慢。  相似文献   
65.
董晨  郭春  杨鶤  李龙 《综合运输》2022,(3):126-131
为解决TOD项目在规划建设中未能就所处站点区域进行针对性开发利用的问题,文章提出一种基于因子分析和聚类分析的地铁站点区域的分类方法,明确了不同类型地铁车站区域的开发方向和重点内容。首先通过既往文献梳理,总结近十年轨道交通站点区域类型相关研究,综合轨道交通、城市规划、建筑相关专业的专家意见,确定了轨道交通公司、政府和乘客3个角度共11个指标对成都市156个地铁站点区域进行类型分析并分析不同类型的车站区域在3个视角下的协同性;最后根据不同类型车站区域的差异给出相应区域TOD项目规划设计的建议。结果表明:1)成都市地铁车站区域分为5类:城市中心站点区域、换乘站点区域、新城站点区域、近郊站点区域和远郊站点区域;2)不同类型的车站区域协同性存在较大差异,在规划时需采用不同思路。  相似文献   
66.
孙星  初秀民  李龙 《船舶工程》2011,(Z2):120-123
船舶主机遥控系统是机舱自动化系统的一个重要组成部分.文章设计了一种适合中小船舶的主机遥控信息显示系统,该系统基于嵌入式编程技术,采用STM32系列微控制器,实现主机参数、状态和报警信息的显示,从系统架构设计、电路设计和软件编程等方面对这一系统进行了介绍.  相似文献   
67.
实践证明,通过实施装备国产化无疑是降低城市轨道交通项目建设成本和引导城市良性发展的有效手段。以深圳地铁一期工程运用国产化AFC系统为例,介绍城市轨道交通AFC系统及装备国产化的实施过程,总结AFC系统国产化的经验。实践证明,国内企业研发的AFC系统性能指标已达到国际同期水平,IC卡车票装备的可用性已超过国外水平。  相似文献   
68.
借鉴国外舰船集体防护系统的发展经验,考虑我军现有舰型配置的集体防护系统,结合样机测试数据与实船勘验,讨论如何设置集防区的防护等级,如何确定防护范围,以及按照何种原则进行集防区设备配置等问题.  相似文献   
69.
本论文介绍了发动机气门弹簧盖及锁片自动化装配设备的组成及制造目标。简述了实现气门弹簧盖及锁片自动化装配设备制造目标的关键技术:自动上下料技术、压紧技术、防错技术等。最后给出了发动机气门弹簧盖及锁片装配设备的发展趋势,说明了自动化装配技术在发动机气门弹簧盖及锁片装配过程中的重要意义。  相似文献   
70.
正停车难已经成为严重影响我国城市交通的普遍难题。为缓解城市停车难,国家发改委、财政部、住建部等七部门出台了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》;国家发改委办公厅又发布《印发2016年停车场建设工作要点的通知》,要求切实做好规划编制、统筹推进项目建设等工作。为此,石家庄市组织编制了停车场规划,重点研究了公共停车场近期建设问题。  相似文献   
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