车务段级局域网的需求分析

铁道部、铁路局和铁路分局的网络应用正在逐步升级,TMIS和客票系统产生的巨大信息潜力将随之得到发挥.但如果不把车务段级的关键作业流程运行在网络上,TMIS就难以进入全面应用阶段.作者根据南昌铁路局的情况, 从铁路改革与发展的需要和TMIS建设实践入手,阐述车务段在TMIS应用、管理和维护中所发挥的作用,探索建立健全车务段级的局域网的必要性与紧迫性,并提出把握需求,合理规划和车务段级局域网应承担的功能的设想与建议.     

部分切髓复合氢氧化钙盖髓治疗前牙冠折伴牙髓暴露的临床观察

前牙冠折３０％～４０％合并牙髓暴露，多数是刚萌出较年轻的恒牙，牙根发育尚未完成。常规采用根管或空管治疗影响牙根的继续发育。对此，本研究采用切除部分冠髓用复合氢氧化钙盖髓，治疗前牙因冠折致牙髓暴露的活髓牙，取得了良好的效果。对象和方法１药物复合氢氧化钙...     

航运安全——1艘510TEU型船在吉大港搁浅

吉大港港务公司日前发布通告，1艘装载了500TEU货物的“Banga Borti”轮，在驶入Karnaphuli海峡港外锚地候泊过程中搁浅。有关专家建议吉大港实施常规性疏浚工程，以免类似事件再度发生。     

基于改进北方苍鹰优化算法的封闭小区开放决策模型

为减少封闭小区开放过程中安全、环境与噪声等因素带来的影响,考虑小区开放的影响因素与费用值之间的关系,同时考虑小区出口和入口数量对内部交通疏散的影响,建立封闭小区是否开放的多目标优化模型。在北方苍鹰优化算法基础上,优化苍鹰的捕食行为,改进北方苍鹰优化算法对模型进行求解。通过虚拟路网验证模型和改进算法的有效性,计算结果表明,合理设置封闭小区的决策方式,可以减少车辆出行时间和出行总费用值,开放封闭小区能有效缓解交通压力。此外,将改进北方苍鹰优化算法(ENGO)与非支配排序遗传算法和社会工程优化器进行比较,研究结果能表明ENGO具有的优越性,相比其它两种算法,其反世代距离平均上升9.59%,超体积平均上升3.21%,运行时间平均下降5.88%。     

预应力U型薄壳渡槽稳定性的分析计算

预应力U型薄壳渡槽的主要结构特点是“薄”,其稳定性问题是工程设计的关键性问题之一,采用半解析柱壳有限条元法,对渡槽的局部稳定性进行了计算分析。     

一种机械加工参数速查卡的设计

本文通过对目前查询机械加工相关参数进行分析,设计了一种机械设计及加工参数速查卡,介绍了速查卡的组成结构、工作原理.解决了机械设计及加工参数复杂的查询及计算过程问题,确保了参数查询的准确性,有效的提高工作效率.     

基于联通主义的高职公共英语移动学习资源设计

近年来移动学习已成为一种受学习者青睐的新兴学习方式。学习资源作为移动学习的核心要素,直接影响着移动学习的效果。本文通过开展关于高职公共英语移动学习情况调查,探索基于联通主义理论的高职公共英语移动学习资源设计和实践,为高职公共英语的学习模式和资源建设等进行了尝试。     

雅万高铁自然灾害及异物侵限监测系统解决方案

为加快中国高铁灾害监测系统走出去的步伐，研究提出了印尼雅万高铁灾害监测系统解决方案。在系统分析印尼雅万高铁沿线自然灾害、侵限事故特点及监测需求的基础上，结合中国高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统的建设经验，提出了雅万高铁自然灾害及异物侵限监测系统的设计方案，包括系统构成、功能、网络、接口等，并提出了我国高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统适应性改造技术，包括软件本地化、系统功能、终端设置、维护管理机制等方面。     

机车检修之安全风险管理

风险管理是一个系列化的动态过程。铁路系统随着路网规模的逐步扩大，技术的提高、设备的更新、运量的增大等等因素的影响，反映在实际运输过程中的信息也越来越多，原来不确定的因素也逐渐清晰。因此，应及时或是定期地进行监控：辨识是否有新的风险因素产生：各类风险的风险发生率、损失程度是否有变化：风险因对措施是否适宜，实施是否有效等。并在此技术上针对发现的问题，及时采取措施，如变更风险应对的一些措施，这样才能确保风险管理的充分性、适宜性和实效性。（安全文化网）谈铁路行车安全风险管理。     

桩基人工挖孔的技术与管理

在特定的地质、地形及水文条件下桥梁桩基采用人工挖孔，是一种既快速又经济的成孔方法。本文通过对工程实践的总结，阐述了人工挖孔的方法及其适用条件，尤其对防护及排水作了深入的讨论，并提出了详细的操作过程的安全管理方法，对工程起到指导作用。