在路上——以前在途中的片断

片段一 这两天一直在汉中,租了房间,白天出去,晚上回来.今天因为下雨.便取消了去洋县的计划,在住地一带转悠.     

公路利丸——试骑钤木GSX400 KATANA

铃木公司生产的许多摩托车都有个小名，像“抢劫者”、“刺激”、“暴徒”等，令车迷印象深刻．我们这次测试的是铃木的一款特色车型。它也有一个响亮的名字——katana．车迷都称其为“铃木刀”。     

公路之鹰——记骑本田Nighthdwk 750（夜鹰）

本田在1969年推出了搭载四气缸发动机的大型街车——CB750．并很快在市场上获得成功，在美国市场更是无人能敌。时至今日，距第一辆CB750面世已过去了30多年．这款曾为本田带来无上荣誉的摩托车并没有消亡，而是不断出新，本期测试的Nighthdwk 750便是其中之一。     

街道"小黄蜂"——试骑本田CB250F

在本田街车家族有一款大名鼎鼎的车型,因外形嚣张、动力不俗而广受车迷好评,这款被称做"黄蜂"的摩托车是本田街车系列最成功的车型之一,本期试车我们将为车迷们介绍此款车型的小弟——CB250F,国内车迷都称它为"小黄蜂"。"黄蜂"系列共有250、600、900三种排量,"小黄蜂"的面世时间为1996年2月,它的发动机源自同厂的Jade,这款被国内车迷称做"蓝宝石"的小型街车曾在小型街车领域与铃木Bandit、雅马哈Zeal、川崎Bal-ius平分秋色。因Jade的机器成熟可靠,本田在移植之前只是对它稍做调试,降低了最大功率时的发动机转     

公路之鹰--试骑本田Nighthdwk750(夜鹰)

本田在1969年推出了搭载四气缸发动机的大型街车--CB750,并很快在市场上获得成功,在美国市场更是无人能敌.时至今日,距第一辆CB750面世已过去了30多年,这款曾为本田带来无上荣誉的摩托车并没有消亡,而是不断出新,本期测试的Nighthdwk 750便是其中之一.     

笑拥春兰--"堂吉诃德"计划之二

自从2001年11月在《摩托车信息》上“初试锋芒”笑侃钱江车后,这次我又要和“春兰姐姐”亲密接触了。这所以选择她,是因为她太出名了,在中国摩托界,若想找个不知道春兰摩托的人,无异于世纪难题。我这次选中的摩托车是春兰家族中的孪生兄弟:CL125-2和CL125-3,即大家称的春兰“虎豹”。“虎兄豹弟”随着春兰集团在广告上的重拳出击而红遍全国,并成为许多城市的警用车,为春兰集团带来滚滚财源。我这次访问的第一位春兰车主王同志就是一位徐州巡警,他的坐骑是CL125-3——春兰“警虎”。     

江湖行(上)

2001年8月,我进了一家民间环保组织,经常参加一些与环保有关的活动。时间久了,我对这套发传单、喊口号的做法腻味了,就向头头提出建议,由我骑摩托车到外面走走,发现有污染环境的企业就照下来,写下来,向有关部门举报。头头吓了一跳,嘴里说着:“这样做不太好吧!”头也摇得像拨浪鼓。“道不同不相为谋”,我一拍屁股转脸就走,并另立山头,自封为“自然之子”,然后每天孤零零地骑着辆几百元钱     

周游列国摩旅迷

<正>杨为,50后,生于内地,4岁时随家庭定居香港。年轻时代开始与海洋结缘,并在47年前被认证为水肺潜水员。此后成为HKUA(香港水下协会)和CMAS(世界水下联合会)的讲师。八十年代初担任香港大学的潜水官,负责香港所有培训和技术问题。他在当地和世界各地领导了许多次潜水考察。他还是海洋学院(美国洛杉矶)训练有素的商业深海潜水员(混合气体和饱和潜水),并在世界许多地区从事海上石油勘探领域工作。现在的他已经退休,担任香港休闲和商业潜水组织的名誉技术顾问。说到这     

“一起跑”的周六生活

<正>跑哥是一名老司机了,以前在部队时就开车,后来转业到地方还是开车。早先方向盘旁边坐的是首长,后来变成了厅长,再后来自己也熬成了单位车队队长。他媳妇很贤惠,也很能干,在一家事业单位上班,老是没完没了地加班,已经开始冲刺高考的孩子也是没完没了地补课,也像是在加班。于是,每到周六一大早起床下厨做好早餐,再送家里两个女人去加班、补课,就是王海军周六生活的开始。     

放马苏中(下)

隶属于盐城的大丰市位于江苏省中部，紧邻黄海，其历史可追溯到春秋战1~,1-期。辖区面积达2367平方公里，海岸线长达100多公里，有世界上最大的野生麇鹿保护区，物产丰富。