一路风雨一路歌 《中国摩旅地图》冬游线路执行记录

<正>2018年12月19日午后,在黄淮地区阴郁的天空下,我驾驶新大洲-本田EX125,一车一人两只狗穿过徐州市区,驶上城西的311国道,《中国摩旅地图》冬游线路踩点正式启动。这条线路的计划总里程超过3000千米,分四个阶段—大别山马丁公路和深山穿越,皖南风景道穿越,赣北、皖南接壤地区探路,皖南古村探访,线路起点是六安金寨县的南溪镇,终点是铜陵长江大桥。徐州至金寨、铜陵至徐州为过渡线路……     

左油门传奇

<正>笔者在多年前就从陕南地区的车友口中得知:汉中略阳县有位摩旅大侠左油门,是个颇具传奇色彩的老车迷……直到2018年春夏之交,机缘巧合,我终于见到这位慕名已久的车迷老哥,交流之后一见如故。短暂的相聚中,这位相貌堂堂、性格豪爽的陕南汉子为笔者留下了深刻的印象,更被他的经历深深地感动……     

“一起跑”的周六生活

<正>跑哥是一名老司机了,以前在部队时就开车,后来转业到地方还是开车。早先方向盘旁边坐的是首长,后来变成了厅长,再后来自己也熬成了单位车队队长。他媳妇很贤惠,也很能干,在一家事业单位上班,老是没完没了地加班,已经开始冲刺高考的孩子也是没完没了地补课,也像是在加班。于是,每到周六一大早起床下厨做好早餐,再送家里两个女人去加班、补课,就是王海军周六生活的开始。     

周游列国摩旅迷

<正>杨为,50后,生于内地,4岁时随家庭定居香港。年轻时代开始与海洋结缘,并在47年前被认证为水肺潜水员。此后成为HKUA(香港水下协会)和CMAS(世界水下联合会)的讲师。八十年代初担任香港大学的潜水官,负责香港所有培训和技术问题。他在当地和世界各地领导了许多次潜水考察。他还是海洋学院(美国洛杉矶)训练有素的商业深海潜水员(混合气体和饱和潜水),并在世界许多地区从事海上石油勘探领域工作。现在的他已经退休,担任香港休闲和商业潜水组织的名誉技术顾问。说到这     

漫话踏板车

<正>如果摩托车也有性别,称踏板车为女车,想必无人反对。如果把摩托车划归动物的行列,那么,踏板车的最佳栖息地非城市莫属,它的风情万种,只有城市才懂,街道就是它的舞台。踏板车的世界,真的很精彩……品读踏板车在许多人眼里,踏板车只是一种普通的代步工具,是摩托车里最简单的一类,更适合女性使用。事实真是如此吗?在本节里,让我们一起走近踏板车……     

小波爱摩旅

<正>袁春波,1978年生人,雄安新区(原河北保定雄县)人。笔者与袁春波相识十几年了,同为70后的我们有很多共同语言,当然也包括摩托车。勤劳务实的小波早已是事业有成、家庭美满,但他又是一个许多人眼里不安分的人,十几岁时就迷上了摩托车,最爱骑着摩托车到处跑。他的车迷历程,就是一次次摩旅的过程……     

我们的“复古”生活

<正>现在的摩托圈,复古车爱好者越来越多了。不断壮大的复古车迷群体也调动了企业的积极性,各款国产、合资复古车型不断涌现,已成为摩市中的一大亮点。笔者是复古车爱好者,从上世纪90年代初期至今,经历了中国摩坛复古车系的空白期和发展期。回望从前,作为见证者和参与者,感慨颇深,一言难尽……     

走好每一步 说说跟队行驶

<正>在前期杂志,与大家分享了一点带队行车的心得体会,引起了很多车友的共鸣。但是,并不是每个车手都会或都想成为领队,绝大多数人在跟队出行时的角色都是队员,对这部分人来说,知道如何领队远不及知道如何跟队重要。有鉴于此,我们在本期特意为你准备了这个话题,让我们一起来好好聊聊……     

荒原骆驼 铃木DR350S

<正>这是一款不应该被忽视的车型,尽管低调是它的本性。不漂亮,不醒目,用今天的眼光来看,更不时尚。可是,它的可靠足以令现今的许多车款都感到汗颜。值得信赖,何尝又不是一种理应赞赏的美德?淳朴的DR350S,土到掉渣,却又让你不忍抛弃……从1990诞生的那一天起,DR350S的命运就已无法改变—下有250上有400,夹在中间的它注定要在夹缝中生存,它就像演艺圈中看似实力不俗却又时运不济的三线艺人,虽然憋着一股劲蹦跶,却难有出头之日。多么残酷的命运。     

公路利丸——试骑钤木GSX400 KATANA

铃木公司生产的许多摩托车都有个小名，像“抢劫者”、“刺激”、“暴徒”等，令车迷印象深刻．我们这次测试的是铃木的一款特色车型。它也有一个响亮的名字——katana．车迷都称其为“铃木刀”。