工程施工企业对财务风险的控制与防范

我国经济转型时期的到来，对众多工程施工企业来说是一个发展壮大的良好历史机遇，这些企业已经或即将获得大量的工程施工项目，但由于大多数工程项目都是量大期长资金多，因此也给这些工程施工企业带来了很多难以预见的风险与挑战，其中财务风险可能更加复杂多变，将是工程施工企业面临的主要风险因素，这也是由工程施工企业自身的行业特点所决定的。本文将围绕其财务风险展开较为详细的探讨，并简要提出了一些对财务风险的控制与防范措施，从而切实提升工程施工企业的自身生存与发展能力。     

福建省将注入500亿元提升港口建设

从2008年起到2012年，福建省平均每年将在港口建设方面投资100亿元左右，5年共计完成500亿元。此次注资计划是福建省交通部门着力推进“大港口、大通道、大物流”建设思路的一项重大举措。此次投资将重点发展福建省沿海港口与高雄、台北等主要港口之间海上集装箱班轮双向航线、海峡客货滚装和散杂货不定期双向航线，全力提升港口建设，以争取在对台客货往来方面的龙头地位．     

航海类专业学生的情商与体商培养

从航海类专业学生的情商与体商的概念与内涵入手，进一步探讨海员的情商与体商的重要性，并对如何提高航海类专业学生的情商及体商提出建议。     

安全环保并重 平安健康随行——全国首届汽车轮胎保险装置及尾气治理技术研讨会在济南盛大召开

在即将迎来中华人民共和国60岁华诞之际，2009年9月2日，由中国车检中心培训中心主办的“全国首届汽车轮胎保险装置及尾气治理技术研讨会”在泉城济南盛大召开，会议围绕汽车行业的焦点话题“安全”和“环保”，以及有代表性的技术解决方案进行了热烈讨论，近百人参加了会议。     

厦门港务集团和银行签订银企合作协议

３月８日，厦门港务集团有限公司和中国建设银行厦门市分行本着自愿、平等、互利的原则，经充分协商，签订了开展长期银企合作的协议。协议规定，建行给予港务集团免担保综合授信额度人民币３亿元（含等值外币），以支持港口固定资产投资、技术改造和生产经营。对于港口列入计划的国家、省重点建设项目，建行将优先组织评估、安排贷款，且贷款额度不受综合授信额度的限制。建设银行将积极支持港务集团开展国际经济往来业务，设计远期汇率、货币互换、利率互换等国际业务风险规避方案。双方还就建立港务集团财务结算中心、实现银企联网以及其…     

不同类型逆变器功率损耗和输出电压品质的比较

重点对不同类型逆变器馈电的传动系统的功率损耗和输出电压品质进行了比较,逆变器类型包括采用dv/dt或正弦波滤波器的硬开关逆变器以及谐振或准谐振逆变器.谐振逆变器以ZCS谐振逆变器为代表,准谐振逆变器以直流环节采用高频变压器的ZVS准谐振逆变器为代表,给出了仿真和试验结果.在PSPICE环境下,模型仿真几乎全部使用实物.数字仿真时,采用异步电机和电缆组成的高频模型.实验测量是在现有逆变器实验模型上进行的,此模型专用于检测带有dv/dt(或正弦波)滤波器选件的逆变器功能.测量时使用了LEM Norma D6100功率分析仪和一台基于PC平台的功率分析仪,并采用多功能插件NI-Daq 6024E和在LabVIEW环境下开发的控制软件.     

推进港口的改革与发展

国有企业改革是我国经济体制改革一项重要而迫切的任务.当前,国企改革正处于攻坚阶段,发展处于关键时期,就在这场广泛而深刻的变革中,一些深层次的矛盾和问题集中暴露出来:政企不分、统包统配的产权制度,僵化的经营机制,微弱的技术创新能力,沉重的债务和社会负担……20年来,我国的国有企业改革虽取得一定成绩,在某些地方甚至取得明显成效,但就整体而言,并未取得什么实质性进展,直到现在,国企改革还是"老、大、难"问题.搞好国有企业的改革与发展,直接关系到我国国民经济能否持续快速健康发展.     

柴油机动力装置负荷控制系统

由于柴油主机的可靠性、经济性等优点,柴油主机已经成为目前应用最广泛的船舶动力装置。近年来,随着船舶动力系统功率的不断提升,船舶的载重量不断增加,对船舶动力系统的性能提出了更高的要求。由于船舶动力系统的负载不断变化,如何提高船舶动力装置性能,提升船舶负载的响应速度和精确性,对于降低船舶动力系统能耗有非常重要的意义。本文针对船舶柴油机动力装置建立数学模型,设计了一种柴油机动力装置的负载控制系统,并结合相关硬件进行了该负载控制系统的仿真实验。