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281.
282.
“费改税”改革与运输管理工作 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> “费改税”改革以其不可逆转的大趋势,触动和改变着我国长期以来形成的“收费”经济,极大地震动和改变着以收费为赖以生存条件的运输管理事业及其管理机构。认清“费改税”改革的客观必然性,顺应形势,主动改革,是当前各级运管机构的迫切任务。 一、“费改税”改革的客观必然性 五届人大后,我国的经济体制改革走上了新的轨道。“费改税”就是新一届政府“五项改革”中进一步完善财税制度改革的重要内容。 “税”是政府按国家意志对国民收入的一部分实施的征缴。它具有无偿性、强制性、固定性。 “费”是政府部门依据权力,在提供服务或 相似文献
283.
<正>美国汽车工业占其国民生产总值的1/7。面对世界汽车市场的激烈竞争,如何将军用技术转为民用,美国三大汽车公司、联邦政府有关部门和一部分承担国防研制任务的国家试验 相似文献
284.
江苏交通人才的培养和人才资源的开发问题,是一个极具战略性的大问题。本文以南京交通学校人才的开发与利用为例,作了较具体的对策性研究。既分析人才现状形成的原因,又理清了人才建设的思路。 相似文献
286.
2008年11月9日,第六届旺代环球帆船赛如期而至。
这是一场生死之间的游戏。单人、环球、不间断、无援助航行90天,如果运气不好,等待参赛者是翻船、溺死、失踪、或是撞上其它船。他们要穿越若干危险区域,比如从非洲好望角到合恩角,由于风暴异常、海水冰冷,历史上曾有500多艘船在这里沉没,2万余人葬身海底。 相似文献
287.
行车途中车辆发生故障,尤其在“前不着村后不着店”的时候,驾驶员应掌握一些应急修车的小窍门、小经验,以维持到达修车点。 相似文献
289.
孟淑媛 《船舶标准化工程师》2008,(4):36-38
笔者结合工作实践对动力定位系统的性能、国外同类船设动力定位系统的情况进行了认真的研究.从未来30年社会发展、技术进步和提高船舶装备水平、作业能力的角度来看,在新一代大型航标船上安装动力定位系统是适宜的. 相似文献