沥青路面平整度的影响因素分析

通过对101线穿城路段沥青路面的实地调查,找出影响沥青路面平整度的各种因素,并通过因果分析提出了相应对策。     

菲律宾某电厂卸煤码头结构设计要点

随着我国“一带一路”倡议的实施,通常大型燃煤电厂都需要配备卸煤码头以满足厂区的煤炭运输。针对位于马尼拉湾口处的某卸煤码头结构设计问题,考虑工程区域台风季风浪条件恶劣、地震多发的自然特点,在保证结构安全和可靠性的前提下,结合中国和菲律宾当地规范对钢筋、混凝土和结构设计等方面的规定,确定适合本工程的码头结构形式、桩基形式和地震参数,并总结在台风频繁、地震多发的菲律宾进行码头设计的要点。结果表明,高桩梁板式码头结构对风浪有较好的适应性,二层系缆平台保证了船舶的安全靠泊,全直桩的灌注桩结构满足码头承重能力和结构抗震要求。     

中国铁路总公司工程评审信息

正铁路总公司于2018年7月16日至19日在北京对新建上海至苏州至湖州铁路初步设计进行了审查。本线为高速铁路,新建线路长度约162km,设计年度近期2030年、远期2040年,沿线设置6个车站,股道有效长650m,动车组运行速度350km/h,采用CTCS-3级列控系统,各站设置调度集中系统及计算机联锁设备,沿线设置有线通信     

SS7型电力机车稳定电阻带烧损原因及改进措施

针对ＳＳ７型电力机车现场应用情况，分析了引起稳定电阻烧损的原因，针对再生制动保护控制电路存在的不足，提出具体的改进措施。     

蕰藻浜调蓄处理池快速处理排放技术探究

随着城镇化进程的快速推进,合流污水溢流(CSOs)、污水溢流和雨水径流已成为城市地表水体污染的主要因素。上海新西于线采用调蓄处理技术对雨天合流污水溢流污染进行削减和控制,在国内尚属首次。通过实验室实验和生产性试验,甄选出经济有效的药剂,确定药剂的投加量,在设计参数的基础上,进一步优化确定蕰藻浜泵站调蓄处理工艺参数,为雨天实现快速处理排放提供技术支撑。     

特大管涵运行现状分析综述

通过对我国特大管涵运行现状及其受损研究成果的分析,总结了目前管涵研究工作在评估及适用性的一些不足之处,同时提出:建立一套受损机理研究-受损承载力评估研究-受损后工程性对策研究的系统性研究理念;构建管涵全寿命式的健康管理数据平台。     

铁道部工程鉴定信息

铁道部于2007年11月4日至7日在云南蒙自对蒙自至河口铁路进行了可行性研究评审，铁路等级为国铁Ⅰ级，设计年度近期2020年，远期2030年，线路全长约144km，桥隧比例约71％，最高运行时速140km／h，全线调度集中，总工期4年。     

并联混合动力汽车BSG控制策略研究

基于某款P2构型并联混合动力汽车,提出增加皮带传动起动/发电一体化电机(BSG)实现P0+P2的混合动力系统构型方案,并基于起动发动机和发电的功能需求计算了BSG及皮带轮参数,提出了两段式BSG起动、调速控制策略和稳定发电控制策略,并搭建试验样车。基于实车环境和车载控制器开展了样车测试,结果表明,配备BSG的样车具备快速起动、调速功能,且在车辆行驶模式不断切换的动态过程中,BSG-发动机系统仍可维持稳定发电状态。