屏蔽变压器在电气化铁路信息传输电缆防干扰中的应用

以长白电气化铁路直接供电方式为例,分析直接供电方式下牵引供电系统对沿线弱电系统信息传输电缆的电磁影响,并给出干扰模型;通过对电磁感应原理的分析,提出并设计了一种可以有效屏蔽信息传输电缆受电磁影响的屏蔽保护装置,同时设计并搭建试验平台,通过测试验证了该保护装置的屏蔽效果.     

舰载雷达平台在风浪中的运动姿态对雷达天线扫描位置的影响研究

针对舰载雷达平台在风浪中的运动，从海浪的功率谱研究入手，分别建立舰船受风浪作用而产生的横摇、纵摇和升沉的数学模型。在此基础上，给出了雷达天线各扫描时刻所产生的位置指向误差，并进行了仿真模拟。实验结果表明，该方法不仅有助于舰载雷达系统的性能分析，而且也有助于雷达对抗战场环境的内场注入式仿真研究。     

兖州煤炭矿区铁路应用润滑道岔的探讨

针对兖州煤炭矿区铁路传统道岔在污染严重的环境下故障频发的问题,探讨了自润滑道岔的适用性和先进性,提出了对现有运行道岔逐步更换为自润滑道岔,以解决现有站场环境污染情形下道岔润滑问题,减少对行车作业造成影响和道岔日常维护工作量,降低维修成本,适应矿区运输对行车设备作业安全的需要.     

铁道部工程鉴定信息

铁道部于2009年3月12—14日在北京,对张家口至唐山铁路工程可行性研究进行了评审。该线为Ⅰ级双线电气化重载铁路,全长约532km,设19个车站,设计年度近期2020年,远期2030年。限制坡度6‰,局部坡度12‰,桥隧比例32％,旅客列车运行时速160km,股道有效长1700m。全线设置调度集中（CTC）,新建计算机联锁设备及四显示自动闭塞,各站设置有线通信网及GSM-R无线通信系统,总工期4年。     

交通物流配送路径优化算法的研究

为进一步优化交通物流配送路径,提高物流配送效率,将多种路径优化算法相结合,提出改进的路径优化混合算法。首先利用遗传算法的随机搜索性、快速性和全局收敛性产生物流路径问题的初始信息素分布,然后充分利用蚁群算法的并行性、正反馈机制及求解效率高等特点求得较优解,最后利用爬山算法良好的局部收敛性求得最优解。实验结果证明,该混合算法与单一算法相比,其路径计算效果和计算效率都有比较明显的提高。     

CTCS-3级列控系统无线闭塞中心仿真研究

基于Visio studio 2008平台设计了无线闭塞中心(RBC)仿真系统、简易的车载仿真系统和仿真系统内部数据库。实现了列车注册、注销、列车行车许可计算等列车运行管理功能及与车载子系统通信功能的仿真。     

天行健，君子以自强不息——上海长途客运南站营运一周年

上海公路客运的主枢纽之一的上海长途客运南站，从2005年12月10日开门迎客，日渐兴旺，现在长途客运汽车班线通达11个省151个站点，日发班次已达500班，日均发送旅客8000人次。[第一段]     

整合客站节约资源迎接世博

交通拥堵是世界范围城市交通的一个普遍问题，上海城区的道路拥堵现象屡见不鲜，整个城市交通系统正面临着巨大的压力和严峻的挑战。为有序应对2010年世博会庞大的车流与人流，确保世博会的顺利召开，市城交局加快整合上海市的客运站点，让长途客运南站充分发挥其在客运交通体系中的主枢纽作用，加快城区道路的通行效率，节约道路资源的占用。     

环境友好型防水粘结技术在城市桥隧工程中的应用

文章在分析城市桥隧路面铺装及交通特点的基础上,结合环境友好型水性环氧沥青防水粘结层技术的特点,研究和分析其路用性能,并将该技术应用于城市桥隧路面铺装结构中。研究结果表明：水性环氧沥青防水粘结层在20?℃条件下养生24?h的复合试件粘结、抗剪强度可达0.70?MPa、0.81?MPa,附着力拉拔强度达1.76?MPa,并且强度随温度升高衰减较小;工程应用表明,施工过程中无需加热,且无有毒气体排放,节能环保,具有优良的路用性能和施工便捷性。     

基于扩展卡尔曼滤波的船舶SCR脱硝系统状态估计

如今，选择性催化还原法(SCR)是船舶尾气脱硝的主流方法。为了实现SCR脱硝系统的闭环控制，准确获取系统各个状态变量的值十分重要。但是其中的氨覆盖率θNH3无法直接用传感器测量，即存在不可测的问题。并且，由于受到实际运行时的噪声影响，NH3和NOx浓度传感器的测量值并不精确。考虑到扩展卡尔曼滤波(EKF)算法能减弱噪声、实现状态变量的最优估计，设计了基于3状态SCR脱硝系统模型的EKF状态观测器。为了考察该观测器的性能，在船舶柴油机排气参数剧烈变化的工况下进行仿真试验。结果表明，该EKF观测器的估计值与参考值的吻合度十分良好。