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482.
通过对时间目标值、工程建设成本、环保需求、适应区域经济状况及列车运行速度目标值的分析,从技术的可行性、经济合理性以及哈国铁路技术的长远角度发展,来确定合理的速度目标值。从工程投资和经济效益角度分析,250~300 km/h速度目标值略优,但是考虑本线在哈国的意义,及从功能定位、时间目标值适应性、技术先进性和与区域经济发展的适应性分析,建议采用350 km/h速度方案。 相似文献
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484.
485.
来禄 《铁道劳动安全卫生与环保》1985,(4)
为总结近几年来铁路含油污水的防治经验,商计指导今后工作的原则意见,铁道部卫生环保局于1985年6月26日~29日在牡丹江召开了全路合油污水防治经验交流会。参加会议的有各铁路局、机车车辆工厂,四个勘测设计公司,电化工程公司,建厂工程公司,铁道部科学研究院,铁道部劳动卫生研究所等单位的代表105人。会上介绍的经验主要 相似文献
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目的 分析非小细胞肺癌癌性胸水细胞中影响免疫状态的 7种细胞因子的表达 ,初步探讨肿瘤局部免疫微环境对抗肿瘤免疫应答的影响 ,揭示肿瘤逃逸机制。方法 应用原位杂交技术检测非小细胞肺癌癌性胸水和结核性胸膜炎炎性胸水细胞中IL 2、INF γ、IL 1 2、IL 1 8、IL 1 0、IL 4、TGF β1mRNA表达 ,比较其差异并进行半定量分析。结果 非小细胞肺癌癌性胸水细胞中IL 1 0、TGF β1、IL 4表达者显著高于IL 2、INF γ、IL 1 2、IL 1 8,且显著高于对照组。结核患者表达的各细胞因子水平均较低 ,且各因子的表达细胞数量相互间无显著性差异。结论 非小细胞肺癌患者癌性胸水细胞中Ⅱ型细胞因子表达者占主导地位 ,IL 1 0和TGF β1共同高表达 ,提示二者可能共同作用 ,参与形成非小细胞肺癌患者免疫抑制状态 相似文献
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俄亥俄公路处于1935年采用一种土方规范,要求对填土路提及路面基层土壤的压实在含水量及密实度上加以控制。实行这个规范二十年来获得了显著的成效,路堤和路面土基的稳定性显然提高。由于土方施工的改善,路堤因而稳定,很少发生滑坍、沉陷及局部损坏等现象,土基建造相当稳定,足以担负今日繁重的交通量。如果不对土基作含水量及密实度的控制,那么建造成像今日所需要这样稳定的路是不可能的。改善的措施及其对造价的影响俄亥俄州在过去二十年中与改善公路土方质量的同时,进行着对土方运输和压实机械的改善,而且对施工 相似文献
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