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151.
民航客机上装的“黑匣子”已人所共知。其实,为了保证铁路运输安全,铁道部自1995年开始研制和装置火车“黑匣子”——列车运行监控装置。 相似文献
152.
钢—混凝土组合桁架节点非线性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
运用大型有限元程序MIDAS-FEA,对西平铁路中1-80 m钢—混凝土组合桁架结构的节点模型进行了非线性分析,绘出了各部位应力等值线、荷载—应力曲线、应力—应变曲线,分析结果对确定钢—混凝土节点的构造及结构设计有一定指导意义。 相似文献
153.
一、抓野战车场设施配套建设,改善野外驻训车辆装备保管保养条件(一)规范车场硬件建设。野外车场选址要合理,要有一定的地幅,避开洪水、泥石流等自然灾害侵袭区域。车场外侧要设置围栏,并划出3~5米的警戒区域。场区内要设置临时值班室,接入适用电源,架设有线电话,悬挂有关制度牌,设置钥匙柜,配备一定数量的便携照明工具。在适当位置设置简易消防和避雷设施,利用沙袋、石块等堆砌简易保养场地,靠近水源 相似文献
154.
结合D80伸缩缝的实际施工过程较为详细地介绍了公路桥梁D80伸缩缝装置的安装工艺、质量控制,对其施工效果进行了分析. 相似文献
155.
人气crossover SUV斯巴鲁森林人,新添了2.5升自然吸气引擎车型。从前只有稍微孱弱的2.0升自然吸气型号,以及性能取向的2.5T涡轮增压型号。从今以后,阵容均衡齐整了很多。 相似文献
156.
157.
158.
少了车尾的惯性负担、十代 STi 先天占有了操控性的优势,再为它装上一款强有力的涡轮增压发动机,更能带来无穷的乐趣,同时搭配全时四驱来强化弯道循迹性,整体性能上甚至超越不少正统的跑车,因此称呼它为"大钢炮"似乎更加贴切。 相似文献
159.
选取软塑黄土层分布于隧道拱顶、洞身和隧底3组典型断面开展实测研究,分析了软塑层影响下的围岩变形特征、支护结构力学特征及其差异性,提出了基于实测数据确定支护特性曲线的方法,揭示了软塑黄土层影响下的围岩与支护动态作用机制,给出了相应的防控理念及措施。分析结果表明:隧道围岩变形由大到小依次为软塑黄土层分布于拱顶段、洞身段和隧底段;软塑黄土层分布于拱顶段支护结构拱肩和边墙脚、洞身段拱腰及其以下位置、隧底段拱部和仰拱承受较大围岩压力作用;支护结构承受主要荷载来压方向不同、围岩应力随开挖步序释放率不同及地下水渗流路径不同是3组断面支护结构应力存在差异的直接原因;软塑黄土层分布于拱顶和洞身段时,围岩超前应力释放率约为35%,上台阶开挖支护结构力学性能迅速恶化,软塑黄土层分布于隧底段时,下台阶开挖软塑黄土层对支护结构将产生显著影响;针对上述3类工况,提出的强支护、控侧压和防突沉的防控理念及超前帷幕注浆、大锁脚和基底袖阀管注浆等施工控制措施可有效避免施工灾害的发生。 相似文献
160.
VisualBasic6.0有较好的图形处理和图像显示功能,运用这一功能可以开发相应的CAI教学课件,以方便教师教学和学生学习不对称三相负载电路中点位移现象,计算中性点电压。本文就作者开发的不对称三相负载电路中点位移现象CAI课件之功能与操作方法予以简介,并通过三种情形举例说明该课件在教学中的具体应用与效果。 相似文献