东南菱利发动机启动困难

故障现象 一辆东南菱利汽车，VIN号为LDNCAVYX060003873。行驶里程77863km。用户反映该车发动机启动困难，且行驶时加速有发冲现象。     

抓基础 谋创新 促保障力提升——65631部队大力开展车辆装备基地化训练

<正>为大力提高车辆装备保障人员素质,积极适应未来作战对车辆装备维修保障的新要求,近年来,沈阳军区所属65631部队按照新的训练大纲要求,结合军-旅-营部队体制编制特点,针对部队小工种编制员额少、基层部队组     

颜色词中所蕴含的文化色彩

在汉英语言中,表示各种不同颜色或色彩的词都很丰富。我们不仅要注意观察它们本身的基本意义,更要留心它们含义深广的象征意义。本文试图从中西方文化对比的角度去分析、探究汉英语言中的色彩词及不同象征意义。     

几种纤维混凝土用于桥梁伸缩缝区性能初探

桥梁伸缩缝由于设置在梁端构造薄弱部位,所受荷载与所处环境非常恶劣。其中,伸缩缝区混凝土的性能对于保证伸缩缝的可靠性与耐久性起着关键的作用。经研究发现,纤维的掺入对改善混凝土的初始缺陷有较好效果,尤其是抗干缩和抗渗性等,但单一纤维的掺入对抗压、抗折等力学性能的改善未见明显效果。     

基于航向传感器数据的阵形估计方法

拖线阵畸变以后需要进行阵形估计,传统上利用线阵上的多个航向传感器数据进行高阶多项式拟合方法面临着不易收敛的问题,且对航向传感器的精度要求高,本文采用二阶多项式进行拟合,对拟合算法进行仿真,仿真结果表明该方法能够较好跟踪阵形,对航向传感器的精度有较好的宽容性。     

杭长高速铁路无砟轨道精调作业流程的探讨

近几年,国内高速铁路发展迅速,如何确保高速铁路高平顺性、高稳定性、高可靠性是工务部门目前的首要任务,故轨道精调工作尤为重要,因为轨道精调质量的好坏直接关系到开通运营的安全,以及旅客乘坐的舒适度。通过这几年开通的高铁线路来看,目前总公司包括路局还没有形成一种统一规范的无砟轨道精调作业流程。主要介绍沪昆高铁浙江段无砟轨道的精调作业流程,本次轨道精调作业是国内有史以来,标准最高,难度最大的一条高速铁路,并取得了线路各项指标成绩最优的成果,作业过程中所积累的经验将为今后高铁精调工作提供重要的参考价值。     

欧盟铁路投融资制度对长三角轨道交通网投融资设计的启示

如何谋求在政府与经营主体之间、中央政府与地方政府之间，适当分配路网建设及运营利益与风险，建立起与之相适应的投融资制度，以提高路网建设与运营效率，是长三角轨道交通网络建设的重要课题。分析了长三角轨道交通网络投融资面临的主要问题，介绍了英、法、德、瑞典等欧盟国家主要铁路投融资制度，希望为建立长三角轨道交通网投融资制度提供一些借鉴。     

“以桥代路”--铁路建设新思维

进入21世纪，在我国经济快速发展的同时，面临着日益严峻的资源紧缺、生态环境恶化等诸多矛盾。交通运输领域也面临着资源消耗与环境保护的严重挑战。     

从马拉火车到蒸汽火车

<正> 当今的铁路轨道,在我们视力所及范围内总是向前延伸的两条钢轨是专为火车而设计的。但是在200年前的英国煤矿,钢轨上行走的运煤小车是靠一匹马或几匹马作为动力前行的。在蒸汽机车出现以前,最先取代传统马车而成为人类主要公共运输工具的是有轨马车。这种交通工具是英国人约翰·乌特兰于1775年发明的。那时欧洲中世纪的道路状况不佳,乘客坐在设备简陋而又颠簸的马车上极其不舒服,相比之下,这种在轨道上行驶的马车算是