我国高等级公路破坏分析

从沥青路面经常发生的破损类型入手,结合内、外两方面原因进行综合的归纳分析,并简要讨论沥青路面破损的维修和养护对策问题。     

刚架拱改建双曲拱桥截面设计研究

介绍了刚架拱桥的受力特点、刚架拱桥改建双曲拱桥的优点,对旧危双曲拱桥改建成刚架拱桥的截面设计原则和截面设计计算进行了研究,把这种技术应用在旧危双曲拱桥的加固处理上,取得了较好的效果。     

从系统生物学角度探讨细胞因子表达谱研究在V型狼疮性肾炎患者中的作用

目的 探讨Th1和Th2细胞因子表达谱研究在V型疮性肾炎(V-LN)患者中的作用.方法 分离血清,通过抗体芯片技术同时检测4种Th1和5种Th2细胞因子表达谱,并探讨其与临床指标之间的相关性.结果 ①细胞因子表达谱:在同时检测的9种细胞因子中,V-LN患者有4种表达上调,除了IL-2属于Th1细胞因子外,其他三种(IL-4、IL-10和IL-13)均属于Th2细胞因子,其中IL-10较健康对照升高了10倍以上.②相关性研究:Pearson相关分析显示IL-10与SLIEDAI呈正相关、与血红蛋白浓度呈负相关;此外,IL-4和IL-13均与尿蛋白浓度呈负相关,IL-1与血肌苷之间呈正相关.结论 V-LN患者体内细胞因子表达异常以Th2细胞因子为主,提示抗Th2细胞因子可能在V型狼疮患者中具有一定的治疗作用.     

点火时刻对缸内直喷汽油机燃烧过程影响的研究

利用计算流体力学(CFD)仿真技术,建立了某分层稀薄燃烧缸内直喷汽油机(GDI)的计算模型.研究了点火时刻对该GDI发动机缸内燃烧过程影响的变化规律.结果表明,随着点火推迟,缸内最高燃烧压力降低,缸内温度先升高后降低,CO的排放逐渐降低;而随着点火时刻提前,最大放热率峰值先增加后减小.     

十月金秋庆双节 正是邀友把盏时——记河南力之星公司新产品发布会暨经销商座谈会

2011年9月23日,秋高气爽,风和日丽,宗申产业集团、河南力之星三轮摩托车制造有限公司新品发布会暨经销商座谈会在河南力之星公司盛大召开。河南力之星营销公司总经理吕勇,力之星公司研发总监马长安,力之星营销公司销售部部长李治俊、王明,以及来自河南、山东、河北、安徽、江苏等主销老年车地区的广大经销商欢聚一堂,共同见证了力之星"盛鹰系列新品登陆"这一激动人心的时刻。     

清远磁浮离我们又近一步

<正>继跨越清晖路立交连续梁顺利浇筑后,近日,中铁十一局一公司清远磁浮项目跨越银盏河现浇连续梁作业也完美收官。据了解,跨越银盏河现浇连续梁采用柱梁式与盘扣支架组合支架施工。梁体全长139.8米,设计混凝土方量为1167.9立方米。该连续梁临近既有京广铁路,并行于广清城际,斜跨银盏河,存在一定的施工难度,项目部通过精心策划,科学组织,合理地安排施工工序,加大安全教育培     

考虑土拱效应的边坡桩间土钉墙受力计算

边坡抗滑桩桩间土拱效应对桩间土钉墙各部分的受力及土钉的设计长度有重要影响,然而现阶段多依个人或者设计单位经验对桩间土钉墙各部分的受力进行计算,对土钉长度进行设计,以上传统的受力计算及土钉设计方法均未充分考虑土拱的影响,使得土拱在工程运用中受到了限制。为了推广土拱在工程中的运用,首先描述土拱形状,继而深入研究土拱对桩间土钉墙各部分受力的影响,提出了基于土拱效应桩间土钉墙受力计算方法和土钉长度设计方法,此受力计算方法认为：土钉墙的受力取拱前土体主动土压力或剩余下滑力两者中的较大者,抗滑桩的受力为拱后土体剩余下滑力与土钉墙受力之和,土钉长度设计中土钉自由段和锚固段的分界线为土拱迹线。继而结合巴（中）达（州）铁路堑坡,通过数值模拟描述土拱形状,计算土拱影响下不同截面处抗滑桩和土钉墙的受力,并结合土拱形状对土钉长度进行设计,与不考虑土拱效应时受力计算结果和土钉长度设计结果进行对比。研究结果表明：考虑土拱效应较不考虑土拱效应时,抗滑桩纵断面受力明显增大,增幅大于11%,土钉墙纵断面受力明显减小,减幅大于12%,土钉用量节省接近13%,充分说明考虑土拱效应确实对抗滑桩受力、土钉墙受力和土钉设计长度造成较大影响。     

广州地铁设计院BIM连揽多个奖项

正日前,在第六届"龙图杯"全国BIM大赛上,广州地铁设计院《全员BIM模式下的设计企业创新实践——以地铁车辆段项目协同设计为例》项目获得二等奖,这是该院在2017年获得的第五个国家级及以上BIM大奖。据了解,广州地铁设计院BIM在2017年连揽多个奖项,分别有:《广州地铁六号线萝岗车辆段上盖综合开发项目BIM应用》获2017第八届"创新杯"建筑信息模型(BIM)应用大赛的最佳居住建筑BIM应用奖;《广州地铁十四号线区间与桥隧工程BIM技术深化应用》获2017第八届"创新杯"建筑信息模型(BIM)应用大赛的优秀大型桥梁与隧道BIM应用奖;《地铁车辆段体系的BIM设计创新实践》获2017第三届"科创杯"中国BIM技术交流会暨优     

关于泡沫在过滤吸油过程中使用寿命的研究

聚氨酯泡沫作为一种过滤吸油材料在工作过程中长期受到油质的浸润和过滤水流的冲刷,在再生过程中还要承受高温水(>45℃)的浸泡和外力的挤压。这些因素都会对泡沫产生破坏作用,泡沫长期处于这种环境之中必然会导致其凿化速度加决。当然泡沫老化的表现也是多方面的,然而最重要的