风雨中的“生死时速” 遇险船舶终化险为夷——崇明海事局成功处置“联航166”轮沉没险情

正2017年11月17日晚,浓重夜色中的风雨并没有稍减,寒潮大风的气象预警也随之而来。上海长兴岛马家港砂石料码头锚泊的"联航166"轮刚刚卸载掉部分石子,扶正恢复了干舷,想起几小时前的险象环生,该轮的船员仍然心有余悸……据崇明海事局指挥中心介绍,当日下午2时30分该局接报:"联航166"轮装载6 500吨石子从舟山驶往黄浦江途中,在途中遭遇大风浪,货舱进水并引发船体倾斜,请求到长兴岛码头进行减载卸货。此时强冷空气已逐渐开     

柴-柴联合动力实验装置及其仿真设计

本文简要地介绍了国内第一套用于柴-柴联合动力系统运行控制技术研究的CO-DAD物理模拟实验装置,并用MATLAB/Simulink建立其数学模型及在此基础上进行了动态仿真。     

1200TEU船主机轴系安装工艺

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内昆线DK206＋777 1-6．0m扩孔盖板箱涵施工技术

内昆线铺轨通车后，DK206 777盖板箱涵由原设计孔径的1-1．5m扩孔为1-6．0m。本文主要介绍该涵分两次采用扣轨的方式对线路进行加固，分部开挖，确保安全的施工技术，对类似的工程施工有一定的借鉴。     

CIO应得到我国企业界更多的重视

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单线隧道接触网链形悬挂下锚补偿安装的优化

通过对单线隧道接触网链形悬挂下锚补偿的施工方案的优化，解决了单线隧道下锚补偿施工的难点，克服了运营部门维护调整下锚补偿的不便。     

ZPW-2000系列自动闭塞系统室内设备安装工艺(四)

1．ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞室内设备安装、配线完成后，应对设备进行模拟试验。模拟试验应按照先局部、后系统的程序进行。