基于小波变换和神经网络的汽车安全部件故障识别

汽车安全部件的工作状态直接影响汽车的安全行驶，运用小波变换理论对汽车在不同部件参数作用下的运动参量进行小波分解。提取相关低频信号和车辆动态评价指标作为汽车运动的特征值，结合神经网络技术进行了部分安全部件的故障状态识别。     

汽车动态仿真器运动系统的两种驱动算法模拟逼真度分析与比较

本文利用驾驶员前庭系统模拟型分析比较汽车动态仿真器运动系统的两种驱动自满的模拟逼真度。仿真结果表明，自适应Ｗａｓｈｏｕｔ驱动算法比传统Ｗａｓｈｏｕｔ驱动算法具有更高的模拟逼真度，因此，汽车动态仿真器用自适应算法可为驾驶员提供更为逼真的运动感觉 。     

高温下悬索桥主缆丝股锚跨张力的合理控制值研究

在悬索桥丝股架设阶段，温度变化对锚跨和边跨张力的影响相差较大，施工中在散索鞍能自由活动之前，太大的温度变化将使散索鞍槽内丝股的固定变得困难。介绍了在高温季节确定丝股锚固张力的合理控制值的原则，提出了合理的施工控制建议。     

基于时序模型和模糊逻辑的汽车安全部件故障识别

汽车安全部件的工作状态直接影响汽车的安全行驶，文章运用时序模型对汽车在不同部件参数作用下的运动参量提取征兆量，结合模糊逻辑技术进行了部分安全部件的故障状态识别，取得了满意的效果。     

浅谈合成结构--波形钢腹板箱梁桥的设计

目前,混凝土和钢的合成结构桥梁在日本以及欧美得到了广泛的运用。这类桥梁的特点在于它综合利用了混凝土材料与钢材各自的特长。主要以日本关西地区孤神高速公路段中正在建设的4跨连续预应力混凝土波形钢腹板箱梁桥为例，介绍这种新型合成桥梁的设计构思和设计方法。     

不平路面上减振器失效对操纵稳定性的影响

减振器阻尼的下降将对车轮离地概率及整车操纵稳定性不产生不利影响。研究表明：减振器阻尼下降到原设计值的２０％以下时，车轮增，行驶状态恶一检时应强化对减振器技术状态况的监测。     

隧道管片试验装置 被动土压力模拟系统研究

隧道管片整环试验加载装置用于模拟管片在土体中的受力,所施加荷载通常采用静态加载,均不考虑因管片变形而产生的被动土压力。为了更好地模拟实际工况,在原有试验装置的基础上,增加了被动土压力模拟系统。试验中通过激光传感器实时测量管片形变量,并依据该形变量在液压闭环系统中完成试验荷载的实时调整,以模拟管片变形后产生的动土压力对管片结构受力的影响。试验结果表明,该系统很好的模拟出管片变形后对土体挤压产生的被动土压力,在本装置及其控制方法下,试验所需的加载压力稳态误差不超过千分之五,更精确地反应出管片的实际受力状态。     

春风捷马JETMAX 250——开启豪华踏板之旅

奢华的品味,极致的格调,触摸的诱惑,这就是春风捷马JETMAX 250。这辆造型豪华的大型休闲旅行踏板车曾给2009年的第八届中国国际摩托车博览会留下深刻印象。整车长宽高尺度达到2259×798×1366（mm）,整备质量为200 kg,这些数据一扫踏板车的阴柔之美,无不体现着春风对＂捷马＂从大处着笔,不落俗套的设计理念,体现了大气磅礴的大家风范。或许你会担心,体量这样庞大的车身,     

柴油机技术的10年回顾

在过去的10年里，柴油机所面临的最重要课题就是降低排放，改善城市的大气环境。针对这一课题，从1998年到2009年，排放法规限值被4次收紧，并且，涡轮增压、燃油喷射系统、废气再循环及排气后处理装置等众多柴油机技术也得到了显着提高。简要介绍10年来柴油机技术的发展。