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161.
162.
杨再舜  刘元 《汽车情报》2004,(17):22-26
微型轿车出现在上世纪的三十年代初,德、法、英、意相继开发了多种微型轿车投放市场,如法国从五十年初到六十年代初,微型轿车占轿车总产销量的比例从30%提高到70%以上。  相似文献   
163.
近日,笔者在沈阳会议期间有幸再次拜见了上汽大众公司的中国汽车市场著名分析大师饶达先生。饶先生就去年和今年汽车市场发展态势及前景、乘用车市场总体动态及细分市场情况等问题逐详尽地回答了笔者的提问。  相似文献   
164.
165.
166.
167.
168.
杨再舜 《汽车情报》2004,(29):29-30
近几年在中国市场上,轿车“生命”衰退周期被人为地缩短,其更换频率甚至超过了国际市场上的同类车型。通常国外汽车公司每隔3~5年才会在全球各地推出一款基于全新平台上设计开发的新车型,而外观内饰方面的小改动经常会有,一般是一年一次。但眼下国际上按3~5年市场周期设计、制造汽车的通行规则,在中国市场已行不通,这个数字被缩短为不超过2年。  相似文献   
169.
对治理"超载超限"运输的一些冷思考   总被引:1,自引:0,他引:1  
"超载超限"运输带来的严重问题 "超载超限"运输可谓是一个老话题.所谓超载,是指车辆与货物的总质量超过规定,超限是指总质量超过规定的道路所能承受的重量.尽管近些年国家对治理"超载超限"运输十分重视,国家发改委、公安部、交通部都曾多次发文,并开展了多次大规模的整治行动,但最后结局往往是"虎头蛇尾",不了了之.超载者在躲过风头后又故伎重演,在只顾自己眼前利益的同时,继续对国家和社会造成危害.  相似文献   
170.
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