全文获取类型
收费全文 | 5095篇 |
免费 | 113篇 |
专业分类
公路运输 | 2120篇 |
综合类 | 1011篇 |
水路运输 | 1042篇 |
铁路运输 | 870篇 |
综合运输 | 165篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 116篇 |
2022年 | 103篇 |
2021年 | 97篇 |
2020年 | 89篇 |
2019年 | 132篇 |
2018年 | 173篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 43篇 |
2015年 | 90篇 |
2014年 | 255篇 |
2013年 | 153篇 |
2012年 | 184篇 |
2011年 | 232篇 |
2010年 | 229篇 |
2009年 | 234篇 |
2008年 | 175篇 |
2007年 | 239篇 |
2006年 | 219篇 |
2005年 | 206篇 |
2004年 | 218篇 |
2003年 | 194篇 |
2002年 | 172篇 |
2001年 | 203篇 |
2000年 | 198篇 |
1999年 | 145篇 |
1998年 | 150篇 |
1997年 | 159篇 |
1996年 | 137篇 |
1995年 | 114篇 |
1994年 | 92篇 |
1993年 | 70篇 |
1992年 | 75篇 |
1991年 | 69篇 |
1990年 | 60篇 |
1989年 | 54篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 9篇 |
1984年 | 6篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 5篇 |
1979年 | 3篇 |
1978年 | 3篇 |
1965年 | 6篇 |
1958年 | 3篇 |
1957年 | 2篇 |
1948年 | 2篇 |
排序方式: 共有5208条查询结果,搜索用时 574 毫秒
901.
内燃机车从冷态加热到可运行状态,需要靠柴油机工作,使燃油燃烧转化为热能。热能的一部分用于平衡机械损失,热传输给冷却系统,使水加温;另一部分随废气排入大气。为调节温度,使之保持在额定范围,需加装加热工况自动调节系统。本文介绍了该系统的工作原理及实际运用的计算分析,给出其节油效果。 相似文献
902.
TSP203探测系统在隧道施工地质超前预报中的应用 总被引:8,自引:0,他引:8
该文介绍了TSP203探测系统的原理、数据处理、解译技术和在雪峰山隧道施工地质超前预报中的应用。通过对比分析验证了预报结果的准确性,展示了TSP203探测系统在隧道施工地质超前预报中的广阔应用前景。 相似文献
903.
用冻融劈裂试验,以冻融劈裂残留强度比(TSR)为技术指标评价不同纤维掺量的纤维沥青混合料AK13 I水稳定性,及分析影响混合料水稳定性因素 相似文献
904.
905.
微胶囊技术制备缓释型咪唑啉类缓蚀剂 总被引:1,自引:0,他引:1
咪唑啉类缓蚀剂是一种高效的杂环类缓蚀剂,但存在药效时间短、需药量大等缺点.采用微胶囊技术,制备了四种缓释型咪唑啉类缓蚀剂胶囊,并分别测定了其包覆率,表明单凝集法制备的样品的包覆率较高;同时采用红外光谱技术和紫外可见分光光度计对样品进行了测定,确定其芯材确实为咪唑啉,为进一步微囊化奠定了基础. 相似文献
906.
公路设计过程是多学科的综合应用及设计人员创造性思维的过程.计算机仿真技术可以通过建立不同层次的仿真模型,对设计进行不同深度的评价.笔者从公路设计的特点出发,探讨了公路仿真技术在公路CAD系统的应用特点和公路设计对仿真系统的需求,进而构造了公路设计仿真协同框架,为仿真技术与设计技术的结合奠定了基础. 相似文献
907.
沥青化学成分对路面水损害的影响 总被引:9,自引:0,他引:9
通过对沥青材料的化学成分及其在石料表面的吸附性和脱落性的分析,指出沥青材料中各化学成分在沥青粘附作用中的优劣。因此,可以借助沥青化学成分的分析作为沥青材料粘附性强弱分析的参考,以评价其抗水损害性能。 相似文献
908.
909.
外环隧道浦西连接井宽43m,基坑最大开挖深度30.4m,结合工程安全、工期、造价等因素,论述支护结构形式的合理选用以及支护结构设计,为软土地区类似深基坑设计提供参考。 相似文献
910.
动态剪切蠕变试验评价沥青路面层间稳定性 总被引:1,自引:0,他引:1
通过动态剪切蠕变试验,分析了不同剪切荷载比的层间相对滑移曲线形态.发现以最大抗剪强度的0.2~0.3倍作为剪切蠕变荷载能够获得稳定发展阶段;建立了以动态剪切蠕变稳定度为指标的层间稳定性的评价方法。结果表明:应用动态剪切蠕变试验和动态剪切蠕变稳定度对层间稳定性能进行评价是可行的。 相似文献