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线切割发明的历史:20世纪中期,前苏联拉扎林科夫妇研究开关触点受火花放电腐蚀损坏的现象和原因时,发现电火花的瞬时高温可以使局部的金属熔化、氧化而被腐蚀掉,从而开创和发明了电火花加工方法,线切割放电机也于1960年发明于前苏联。后来经过多次改进,才达到了现在实用的阶段。现在市场上在用的多是由日本发明的可以通过微型计算机控制的线切割数控机床机器。 相似文献
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正车型:雪铁龙C4,配置自动变速器。故障现象:仪表盘上发动机故障灯亮,行车基本正常。车主因为要检车,担心尾气无法通过,便来检修。故障诊断:用解码器检测,发现有氧传感器相关故障码,发动机着车达到正常水温后,用示波器检测氧传感器信号电压波形,氧传感器波形如图所示。 相似文献
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车型:F18。行驶里程:130000km。VIN:LBVFP3901BSD××××××。故障现象:客户反映在热车后发动机怠速出现抖动现象.该车在其他修理厂更换了气门室盖以及空气流量传感器,但故障现象仍旧存在。尤其是在热车后,行驶—段距离后,怠速停车情况下,会有明显的抖动现象。我们接车后,经过试车,确认上述故障现象存在。 相似文献
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车型:2018年生产的比亚迪秦,为混合动力车型,配置1.5T发动机。VIN:LGXC76C36J0××××××。故障现象:接上交流充电枪后、仪表显示完成连接,但大约1min后,退出充电。为了排除此故障,在其他修理厂更换车载充电器和电池管理器也没有将车辆修好。 相似文献
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车型:2012年奥迪A4,配置2.07 CDZA发动机.故障现象:打开空调开关时,空调不制冷.故障诊断:此车在其他修理厂维修,检测系统压力正常,用诊断仪检测,有空调压力传感器信号错误,不通信故障码,且无法清除.于是更换了空调压力传感器,但故障并未排除.怀疑新换上的配件质量有问题,再换一个新传感器,故障现象仍旧存... 相似文献
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<正>故障现象一辆2003年产别克凯越车,累计行驶里程约为15万km,出现发动机怠速易熄火的故障现象。故障诊断接车后首先验证故障现象,属实。经询问车主得知该车在其他修理厂清洗过节气门和喷油器,但故障没有排除。利用故障检测仪读取故障代码,无故障代码存储。读取相关数据流发现,发动机怠速状态下进气压力为95 kPa,正常应该在30 kPa左右。根据检查结果对进气歧管绝对压力传感器进行检查。 相似文献
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孙喜庄;王梦瑶;杨增雨 《汽车维修与保养》2014,(1)
<正>故障现象一辆2 0 0 0年生产的广州本田雅阁2.3轿车,装用自动变速器,行驶里程230000km。该车因尾气超标送修,超标数据:高怠速时CO为0.55(限值0.30),怠速时HC为323(限值150),CO为0.88(限值0.80)。故障诊断与排除为了排除此车尾气超标的故障,在其他修理厂清洗了节气门和喷油嘴,并且更换了火花塞,但没有明显效果。接车后,首先试车,在热车怠速的情况下,发动机转速稍微有些游动。此现象表明该车可能存在混合汽 相似文献
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<正>故障现象一辆2005年生产的帕萨特B5轿车,1.8T发动机,行驶里程130,000km。此车故障现象为启动困难,且着车后发动机缺缸。故障诊断与排除接车后,确认故障确实如上所述,首先用解码器读取故障码,显示有很多故障码。清除故障码后,再次读取,显示只剩下代表凸轮位置传感器信号太小和2缸断火这两个内容的故障码。 相似文献