电子稳定程序(ESP)(八)

紧急制动时的车道改变。当交通线路上的最后一辆车由于堵车其视线被阻挡．而且从后部不能看清前方交通状况时．在拥挤的交通中一直到最后时刻都不能有效检测危险状况。在交通不畅的道路上为了在车辆制动时不使发生碰撞,必须要求改变车道或要求制动。     

美国燃料电池与氢能技术开发动向

1、前言 美国燃料电池与氢能的有关国家级研究开发的典型项目就是美国能源部（DOE）的节能与新能源开发局（EERE）实施的“氢燃料电池与相应基本建设技术开发项目”（HFCIT：Hydrogen,Fuel Cells ＆ Infrastructure Technologies Program）。这与日本的新能源开发机构（NEDO）有极其相似之处,都是以开发新能源并积极规划实施新能源实用化为宗旨。因此掌握美国HFCIT的详细内容,对于我国“863”计划中燃料电池车开发和氢能应用极具重要参考价值。     

京都议定书与欧洲柴油轿车发展动向

1地球温暖化与京都议定书自18世纪工业革命以来,以石油、煤等化石燃料为中心的能源使用,有力地促进了工业与现代经济社会的多种产业发展,使人类社会走上富裕发展道路。但是由于过度致力于经济发展而对环境污染影响未引起足够重视,导致了日趋严重的地球温暖化趋势。据联合国“政     

宝马Ⅰ系列

在日本市场上,德国宝马车是主要进口车之一。日本宝马公司在2004-9-21日发表了“Ⅰ系列”,这是该公司在日本的紧凑型轿车市场上最初推出的战略车,Ⅰ系列最高款式“120i”定于2004-10-9日开始销售。     

新一代丰田"皇冠"轿车

丰田汽车公司自 1955年首次推出丰田高级轿车“皇冠”(CROWN)后,经过 11代换型,在2003年终于又推出了号称“返老还童”的第 12代“皇冠”轿车。它不是“皇冠”轿车的终极目标,而是充满生命活力的新世纪“皇冠”,所以,新一代“皇冠”轿车又称“ZEROCROWN”。从车种构成来看,     

现代JM--现代汽车公司新一代世界战略SUV

韩国现代汽车公司自 2000年秋天起开始在日本市场销售汽车,从高级轿车XG到紧凑型车TB一直到双门轿跑车都在日本市场上崭露韩国车的雄风,出手不凡,口碑甚佳。2004年下半年又在日本市场上推出了JMSUV,这是韩国现代公司新开发的具有很强竞争力的世界战略车。从车系构成来看,分     

日本汽车售后市场解读（二十一）：汽车化工用品市场发展动向（2005年）

日本汽车化工用品工业会发布了“2004年度汽车化工用品制造业实”2004年度汽车化工用品制造业实况调查报告“（2005版）。该调查开始于1983年，当初调查对象包括了非会员，但自1986年开始则改为只对会员单位进行调查。另一方面，虽然没有发出书面征询通知单，但是通过听证等方式也对包括非会员单位的总市场情况作了推算。     

丰田皇冠混合动力车

丰田皇冠混合动力车是前置后驱动,采用奥托循环发动机,镍氢蓄电池、发动机功率与电机功率之比为59.7:40.3,属于重度混合动力车.     

混合动力车(HEV)的市场与技术发展

混合动力车(HEV)已经逐步成为世界汽车工业激烈竞争的领域。混合动力车集中了现代微电子技术(Micro Electronic)和电力电子学(Power Electronic)的研发成果,其中包括采用了电子线控技术(X-by wire)。从技术发展角度上来看,混合动力车是汽车动力从传统的内燃机为主向电化学发动机(即燃料电池发动机)以及氢能发动机过