快速成长不只在中国印度汽车工业详解

印度汽车工业的发展历史在某种程度上讲．有着值得中国同行们参考评析的价值，从地缘政治与经济区域的互动观点来看，从世界汽车工业的全球化发展潮流来看，印度汽车工业的近几十年来发展历史有着许多令人深思的经验教训。     

向年销100万辆挑战丰田混合动力车开发十年历程

丰田混合动力车从第一代普锐斯发展到高功率、高电压、小型化、四轮驱动的雷克萨斯LS600h混合动力系统。     

宝马I系列

在日本市场上,德国宝马车是主要进口车之 一。日本宝马公司在2004-9-21日发表了“I系 列”,这是该公司在日本的紧凑型轿车市场上最初 推出的战略车,I系列最高款式“120i”定于2004- 10-9日开始销售。 1　采用前置后驱动(FR)方式 I系列是在宝马紧凑型轿车级别中唯一采用 前置后驱动方式。这是一种发动机前置、后轮驱 动的传统方式,其设计目标追求同级车中具有最 高操纵稳定性,以便与竞争车型形成明显差别化。 为了最大发挥后背舱门式车型的特点,当行李箱 装满行李,重量施加于驱动后轮上,以便获得高驱 动性能。 2　最优重量分配:前后…     

现代汽车电气电子自动控制装置一览表

现代汽车电子技术的应用发展很快,根据目前进口轿车及新收集的资料,加以整理,列出下表,供参考。控制对馥控制装置名称控制功能发动机汽油机控制 柴油机控制 预热塞控制冷却风扇控制起动机的起动斟路燃油喷射量、点火定时,怠速控制等排气净化;燃油喷射毋、喷油定时、排气净化擦制,柴油机起动时向预热塞广1动通电、断开。根据发动机冷却水漏度控制发动机冷却用电动风扇传动装置f≯止上作,处于·It立位置以外,确传动装置广1动变速器4轮驱动无绒变速辅助变速器的变速点控制,变速时减轻冲。k力,变矩器锁定(100k up)。部分行驶-[况,f-.2轮驱动芸4…     

欧美柴油混合动力车开发动向

在美国人偏好的混合动力电动汽车和欧洲人偏好的柴油车之间的竞争还在继续进行中，福特，通用和戴一克在2005年北美国际车展(NAAS)上推出了结合上述两种技术的样车，在兴旺的欧洲柴油车市场与需求不断增长的美国市场之间架设了一座桥梁。     

迈向实用化的生物燃料——日本东京都生物柴油燃料大客车投入实际运营

近年来．随着原油价格暴涨。欧、美、日关于代用燃料，其中尤以车用乙醇燃料的话题不断增多，生物燃料的应用已经被提升到国家能源政策的重要内容之一。     

汽车关键技术未来发展趋势访谈录

我们的同行英国汽车杂志最近采访了世界主要大汽车公司以及BP石油公司、英国运输部和绿色和平组织--他们向杂志谈了自己对未来汽车发展趋势的观点.这反映了他们的发展战略、期望.以下是他们的谈话要点,本刊为便于读者理解,对有关内容的背景材料作了补充或说明.公司名称排序采用英文字母顺序.     

美国交通法案：聚焦车辆与成员安全保密

经过多年的慎重考虑。2005年美国国会通过了H.R.3关于汽车安全性的新的交通法案(SAFETEA)。这项耗资达数使亿美元的交通法案涉及到交通运输系统的每一个方面。并且包括制定若干个创新性的确公路安全.     

世界燃料电池车发展动向(四)--本田实用化燃料电池车开发

本田汽车公司在世界燃料电池车激烈开发竞争中颇有建树。自1999年9月同时推出了称为本田FCX系列的V1，V2燃料电池车样车。此后在2000年推出了V3、2001年推出了V4、2002年推出了该系列最后规格的FCX燃料电池车，以实用化为方向，作了不断改进。2002年12月2日推出了燃料电池轿车Honda FCX，这是实用化的燃料电池车，首先交付给日本政府使用，月租金约80万日元．共计5辆。而在美国以洛杉矶市为中心也有5辆本田FCX燃料电池车以租售形式投入运营。     

丰田 Alphard混合动力小型厢式车

在丰田型谱中，Alphard作为小型厢式车的旗舰，又在2003年秋天推出了混合动力版本。其基本构造与2001年6月问世的Estima混合动力车相同，它是由丰田混合动力系统与无级变速器组合而成的混合动力驱动系统(THS—C)、电动式4轮驱动系统E—Four，以及4轮独立控制的电控制动系统ECB2型构成。