日本汽车售后市场解读(十九)维修用蓄电池市场动向

"2004年售后市场维修用蓄电池需求达到1633万个;随着原材料价格上涨,蓄电池售价将重新调整     

美国交通法案:聚焦车辆与乘员安全

经过多年的慎重考虑,2005年美国国会通过了H.R．3关于汽车安全性的新的交通法案（SAFETEA）。这项耗资达数十亿美元的交通法案涉及到交通运输系统的每一个方面,并且包括制定若干个创新性的公路安全实施计划。     

国外清洁柴油机发展动向

大发排量660mL车用柴油机实用化 据最近日本媒体报道,大发汽车公司开发的660ml柴油机已进入实用化阶段。开发中的直立式2缸2冲程柴油机计划搭载在出口欧洲的车辆上。迄今,大发付诸实用化的柴油机,其最小排量为1000ml。与汽油机车相比,柴油机汽车具有燃油经济性高、二氧化碳排放量低等优点,在欧洲有些国家的柴油机轿车的构成比达到50％,其销售比例不断上升。大发开发的柴油机轿车将为该公司在欧洲市场上的竞争力的加速提供了有力手段。     

丰田Celsior、日产Cima、本田Stream的排放控制技术(二)

在高负荷、高转速时,气门开闭时间延迟,这是为了利用惯性增压效应,提高容积效率的缘故。在高负荷、高转速时,进气流加速,即使活塞开始上升,进气流入也不能立刻停止。所以,当气门关闭时间延迟,则吸入空气量增加,扭矩也增加。在VVT-i中,按照上述的负荷或转速,控制进气的开闭正时,降低排放气体或燃油耗,使扭矩提高。 VK45DD的连续可变气门正时系统称为CVTC(Continous Valve Timing Controle),属于叶轮式。     

先进的“迪芒特”4轮驱动发展动向

4轮驱动装置要比2轮驱动装置复杂,不仅增加重量,而且增加燃油消耗。为了克服4轮驱动车的这些缺点,已经研制开发多种型式的4轮驱动装置。其中就有称为“迪芒特”4轮驱动的装置。“迪芒特”就是英语中“Demand”,原意是“需求”。“迪芒特”4轮驱动就是指汽车     

现代车用发动机可变气门正时和升程控制系统(一)--宝马"Valvetronic"、保时捷"Vario·Cum·plus"和本田"Nonthrottling"

发动机进、排气门是保证发动机工作性能可靠性、耐久性的重要零件,是专门对发动机充量交换过程的控制,其特性参数主要是三个:气门开启相位、气门开启持续角度(即气门保持升起持续的曲轴转角)和气门升程。这三个特性参数对发动机性能、油耗和排放有重要影响。通常将气门开启相位和气门开启持续角度称为气门正时。随着发动机负荷和转角的改变,这三个特性参数(特别是进气门开启相位和开启持续角度)的最佳选择是根本不同的。 在传统的发动机中,由于这二个特性参数在运行过程中不能改变。过去往     

丰田公司的最新安全技术(下)

另一个共同点是，在低速追踪行驶中．都使用激光雷达(见图8)。丰田在高速巡航时采用毫米波雷达，而在低速追踪时则必须增加激光雷达。分别使用两种雷达是因为两者的性能不同。例如，毫米波雷达用于远距离(远视)；而激光雷达则可以说是近距离(近视)。在将来的发展方向是实现只用毫米波雷达，而且在这之前还必须使用配备两种雷达的低速追踪行驶系统。     

日本汽车轮胎售后市场动向

随着中国汽车保有量的不断增加，轮胎市场也呈现快速增长。考虑到地球上有限的资源和不断恶化的大气环境，日本在轮胎再循环和翻新方面的成功经验，值得中国同行学习     

通用(GM)集团的最新环保技术

2003年上半年，通用汽车公司与日本三大合作企业(铃木、富士工、五十铃)举行了“通用环保技术论坛兼试乘会”(GM Technogy Tour)。其内容包括燃料电池车、电动汽车、混合动力系统、直喷式增压汽油机、天然气汽车、清沽柴油车等多种技术，以下分别概要介绍有关技术。     

电子稳定程序(ESP)(五)

当作用于轮辋的制动力通过横力连接．则路面通过发生作用于轮胎的二个，即沿着制动方向和轴向作出反应。只要这些过程停留在低于规定的物理临界值．则作用于转动车轮的所有力都被来自路面的方向相反．大小相等的反作用力所平衡。一旦超过这一物理临界值，这种动平衡状态发生变化．引起车辆稳定性下降。