EVALUATION AND COMPARISON OF HYPERTROPHY OF THENONEMBOLIZED LOBE OF THE LIVER AFTER DOUBLE AND SINGLEEMBOLIZATION

Forpatientswhohavelostthechanceofsur-gica1resection,combinedhepaticarteria1emboliza-tionwithportalvenousembolization(HAE PVE)cangetbetterresultthansimpleHAEorPVE,whichhasbeenprovenclinically"'.Risksofdou-bleembolizationlieintwoaspects:diVolumeofliverbeingembolized.@Compensationfunctionofnonembolizedlivertissue.Itwasfoundclinicallythatthevolumeofnonembolizedliverlobeen-1argedobviouslyafterdoubleembolization.Therearestillsomeproblemsleft.Whetherthisenlarge-mentisduetohypertrophyoflivercel…     

桥梁板底加固中的大面积钢板安装仰焊对接施工工艺浅析

粘钢法加固在桥梁加固方法中被采用的实例逐渐增多,而桥梁现浇板底部进行大面积粘钢板尚不多见,钢板的锚固安装和仰焊对接质量的优劣直接影响桥梁粘钢加固效果。以北京市某桥梁异形板粘钢加固工程作为实例,分析了板底钢板安装对接施工工艺重、难点,介绍了大面积钢板加工安装、锚栓定位、仰焊对接等施工工艺和质量控制要求。最后对经验进行了归纳总结,可为以后类似工程的施工提供参考。     

考虑车辆排放的城市信号交叉口优化控制研究

运用了考虑排放和延误综合指标的城市信号交叉口信号配时方案,针对车辆在交叉口处不同运行特征下排放量的不同,提出了将车辆通过交叉口的运行特征与排放因子结合的方法,得出了车辆在交叉口的排放模型.在此基础上建立了考虑车辆排放和延误综合指标的城市交叉口信号优化控制模型,并运用改进的遗传算法求解模型,计算结果显示该模型减少了车辆的排放,有效地缓解了城市信号交叉口处车辆排放不易消散的问题.     

基于事故树的铁路运输军用爆炸品爆炸事故预防对策分析

按照编制事故树、求最小割集和最小径集、进行结构重要度分析三个步骤进行军用爆炸品铁路运输爆炸事故树分析,经过计算对各种诱发因素按照危险系数的大小进行排序,确定引发军用爆炸铁路运输事故的薄弱环节,进而提出改进意见,对于保证军用爆炸品铁路运输安全有一定的指导作用。     

重力式桥台温度裂缝控制

通过对重力式桥台裂缝成因的分析,提出温度裂缝是重力式桥台裂缝控制的关键,并分析了温度裂缝的两种不同类型及受力机理,还推导出两种不同类型温度应力的理论计算公式,计算了某实际桥台的温度应力。     

水电工程地下洞室有害气体成因及防治措施

通过介绍地下洞室主要有毒有害气体成分、特征、危害及发生有毒有害气体事故实例,分析、归纳有毒有害气体成因、发生条件、危害方式等特征,提出相关防治措施。有毒气体的检测一般首先检查氧气和可燃易爆气体,其次进行有毒气体检测。有毒气体的防范应尽量避开有毒气体地区,根据工程及有毒气体特征采取封堵、引排、加强通风、选择合适的炸药及合理的钻孔爆破工艺均能减少有毒气体的产生和危害。     

西安市客运交通结构调查与分析

城市客运交通结构调查与研究是合理规划交通出行方式、提高城市交通效率和制定交通政策的重要环节。首先采用发放调查问卷的形式进行出行调查,通过数据处理与分析得出西安市出行方式结构比例,与2000年居民出行调查结果进行对比,分析了交通结构比例的变化和影响变化的因素。根据客运交通结构的实际,结合西安的城市建设、交通现状及道路条件,提出以TOD模式为主导,以轨道交通为骨干,积极发展自行车交通的建议,合理分布客运交通结构。尤其是通过设立公共自行车以及自行车与公共交通设施的衔接,充分发挥自行车交通的功能,带动整个城市交通的良性发展。     

基于排队理论的单线控制河段航道通过能力研究

长江上游尚存诸多的单线控制河段,区域内船舶排队现象严重。为探索控制段航道通过能力,结合控制段信号台的调度规则,将排队理论引入船舶排队的研究过程,建立拥有一个优先级的M/M/1排队服务模型,并以王家滩控制河段为例,评估其通过能力。结果表明,模型求解得到目前王家滩河段在控制调度期上行船舶平均等待时间达32. 5 min,下行10. 2 min;综合船舶与交通流数据,得出当前控制段航道通过能力为1. 91亿～4. 45亿t,约为标准航道设计通过能力的67. 5%。此方法可为类似工程提供参考。     

多套载重线证书原理和实施要求

为解决大吨位船舶在低等级码头的停靠问题,通过分析船舶载重线和载重吨的相关性,提出增加船舶干舷、降低船舶载重量、签发多套载重线证书的方法,为液货船和25万吨级船舶在低等级港口的停泊提出理论依据。例举某船多套载重线检验案例,为船舶的实际操作作出参考。     

4700 DWT果汁运输船舵系失效故障及排除

本文分析了4 700 DWT果汁运输船舵系失效的原因及排除措施。