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东风EQ1108型货车因动力性、经济性使用等性能好,自投放市场以来,深受用户青睐,保有量不断增加。但是,在使用中也出现了些小毛病。特别是入冬以来,暖风机使用暴露出的故障也多些。 该车暖风机电路原理图如下图,开关有四个档位。 故障现象:把开关转至Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ档时,暖风机不转, 相似文献
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在汽车维修中,需要拆装制动管路、汽油管路,机油管路,大修一辆CA141汽车就得组合130多个管路接头。为了堵绝“三漏”,维修时常把管子接头间加些密封材料,如油漆,棉纱等,但效果往往不良,甚至紧固时,造成管子变形、接头滑丝。为此,我采用了聚四氟乙烯(简称PTFE或Teflon)带做管路接头间密封材料,取得了良好效果。聚四氟乙烯带的化学稳定性非常好,对酸、碱、盐类化学物质有良好的抗腐蚀和绝缘性能,耐油,耐高低温,密封性能好。 相似文献
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最近发现几辆CA1092型载货汽车行驶2000km左右,汽车发电机损坏事例。损坏部位都是后端60202轴承烧死,我们对烧死的轴承进行了分析,认为是属60202轴承内润滑脂不良或缺少润滑,发电机在高速满负荷工作 相似文献
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笔者发现解放CA110PK2L2和CA1046等型汽车的暖风电机调速电阻容易烧坏。分析其原因主要是与调速开关接线的顺序有关,它的接线顺序是停—低—中1—中2—高速(共有5个挡位),如图所示。这样的接线顺序存在以下几点弊端: 1.由于无论使用哪个挡位,都得先从低挡开始,因此,每使用一次暖风机,调速电阻就得串入回路一次; 相似文献
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解放CA1040系列轻型载货汽车的起动机是采用自润滑轴承。 自润滑轴承又称多孔含油轴承合金,是采用金属粉末(铁或铜粉)经混匀、压制、烧结成型后,浸入有一定温度的润滑油中制成的含油减摩合金材料。这种合金有一定的孔隙率,浸油处理后,具有良好的自润性、减摩性、耐磨性与吸振性 相似文献
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刚从技校毕业不久的小张,为一辆CA1091型载货汽车的水泵连续换了几个轴承,用不了几天,就又损坏。他带着这个问题去请教杨工,杨工对该水泵和风扇叶进行了详尽的检查,认为风扇叶经过修复未做动、静平衡处理。小张领会了风扇叶不“平衡”才是损坏轴承的主要 相似文献