首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   28篇
  免费   0篇
公路运输   28篇
  2001年   1篇
  2000年   1篇
  1998年   3篇
  1996年   2篇
  1995年   5篇
  1994年   4篇
  1993年   4篇
  1992年   4篇
  1991年   2篇
  1988年   2篇
排序方式: 共有28条查询结果,搜索用时 703 毫秒
11.
东风EQ1108型货车因动力性、经济性使用等性能好,自投放市场以来,深受用户青睐,保有量不断增加。但是,在使用中也出现了些小毛病。特别是入冬以来,暖风机使用暴露出的故障也多些。 该车暖风机电路原理图如下图,开关有四个档位。 故障现象:把开关转至Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ档时,暖风机不转,  相似文献   
12.
在汽车维修中,需要拆装制动管路、汽油管路,机油管路,大修一辆CA141汽车就得组合130多个管路接头。为了堵绝“三漏”,维修时常把管子接头间加些密封材料,如油漆,棉纱等,但效果往往不良,甚至紧固时,造成管子变形、接头滑丝。为此,我采用了聚四氟乙烯(简称PTFE或Teflon)带做管路接头间密封材料,取得了良好效果。聚四氟乙烯带的化学稳定性非常好,对酸、碱、盐类化学物质有良好的抗腐蚀和绝缘性能,耐油,耐高低温,密封性能好。  相似文献   
13.
俗语说:“水火无情”。虽然各单位都把防火工作列入了重要议程,然而汽车失火事例还时有发生,失火的原因有认识上的不足,也有技术上的不精。为总结经验教训,列举汽车失火十例,供读者参考。例1:一辆CA141型汽车的用户在汽车的消声器一侧装一个副油箱,油路用胶管联接(理应采用尼龙11型管或铜管联接,接头应无渗油、漏气现象,油箱与消声器间加装隔热板),由于胶管龟裂,燃油漏在排气管上引起  相似文献   
14.
东风朝阳柴油机公司1996年投放市场的107.5kWCY6105型柴油机,是在CY6102BQ型柴油机基础上扩缸而成的。气缸套为薄壁干式,壁厚仅1.5mm。当气缸套磨损严重需要更换缸套时(在车上拆卸,不需镗磨),若采用胎具在常温下压入,往往会损坏缸套的缸沿,即使勉强能压入,也会引起缸套变形超差。我们做过一个试验,在常温30℃时测量缸套外径,然后把这个缸套放在电冰箱  相似文献   
15.
河北平泉有位个体运输户,1997年元月买了一辆CA1110PK2L2型5t平头长轴距柴油货车,半年跑了11万多km。可是最近他的汽车水温居高不下,开始认为天热、载重多、行车时间长,就减载,少行车,多休息,但行驶不到20km,水温就达90℃,误认为水温表不准,更换水温塞后,仍不起作用。花钱大修散热器后,行驶不到  相似文献   
16.
最近发现几辆CA1092型载货汽车行驶2000km左右,汽车发电机损坏事例。损坏部位都是后端60202轴承烧死,我们对烧死的轴承进行了分析,认为是属60202轴承内润滑脂不良或缺少润滑,发电机在高速满负荷工作  相似文献   
17.
18.
笔者发现解放CA110PK2L2和CA1046等型汽车的暖风电机调速电阻容易烧坏。分析其原因主要是与调速开关接线的顺序有关,它的接线顺序是停—低—中1—中2—高速(共有5个挡位),如图所示。这样的接线顺序存在以下几点弊端: 1.由于无论使用哪个挡位,都得先从低挡开始,因此,每使用一次暖风机,调速电阻就得串入回路一次;  相似文献   
19.
解放CA1040系列轻型载货汽车的起动机是采用自润滑轴承。 自润滑轴承又称多孔含油轴承合金,是采用金属粉末(铁或铜粉)经混匀、压制、烧结成型后,浸入有一定温度的润滑油中制成的含油减摩合金材料。这种合金有一定的孔隙率,浸油处理后,具有良好的自润性、减摩性、耐磨性与吸振性  相似文献   
20.
刚从技校毕业不久的小张,为一辆CA1091型载货汽车的水泵连续换了几个轴承,用不了几天,就又损坏。他带着这个问题去请教杨工,杨工对该水泵和风扇叶进行了详尽的检查,认为风扇叶经过修复未做动、静平衡处理。小张领会了风扇叶不“平衡”才是损坏轴承的主要  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号