中华轿车BL1．8T型发动机管理系统及检修

BL1.8T型发动机(图1)是华晨汽车制造厂自主研发的汽油涡轮增压发动机,其燃油喷射和点火由发动机控制单元(ECM)控制,ECM通过氧传感器、曲轴位置传感器、进气温度传感器及进气歧管绝对压力传感器等输入信号。根据ECM的内部预先设计的程序来控制相关执行器,从而实现对汽油机在各种工况下的喷     

D16便梁线路加固体系在既有线施工中的应用实践

以北京地铁8号线二期工程浅埋暗挖法地下通道穿越北京东北环线采用的D16便梁加固体系工程实例为研究背景,着重介绍了在小跨度暗挖工程穿越固有铁路时,采用的D16便梁加固铁路的施工方法及安全技术措施,以期进一步推广应用该技术。     

摩托车发动机点火提前角对发动机性能影响的实验研究

摩托车点火提前角对摩托车性能有较大影响,其中对摩托车NO。排放量的影响最大。随着点火提前角的增大,NO。排放量也相应增加,为控制NO。的排放量,点火提前角必须尽可能小;另一方面,随着点火提前角的变小,发动机功率也变小,发动机动力性变差,进行电喷标定或摩托车点火器设计时,必须两者兼顾,从而找出一个最佳的点火提前角。     

高原用增压柴油机性能开发探究

正针对高原地区特殊环境,对增压型柴油机在高原工作存在的问题进行了阐述,并对在此环境中增压型柴油机的性能变化进行相关论述,指明了高原增压柴油机性能开发的相关机理,开发匹配的增压器是确保高原用柴油机能够正常使用的行之有效的方法。近年来,随着我国西部大开发以及"一带一路"国家级战略的实施,西部地区经济发展迅猛,给汽车交通运输、工程机械基建设备以及配套动力设施带来了巨大的发展机遇,高原用增压柴油机越来     

重载机车横向振动自适应模糊控制技术

针对重载机车横向二系半主动悬挂系统,研究基于加速度反馈的自适应模糊控制技术。根据车体加速度及其变化率的大小,自动修改量化因子和控制规则,使模糊控制器对重载机车运行工况的变化具有自适应的能力。通过MATLAB软件与ADAMS/RAIL软件联合建立了由17个自由度组成的重载机车横向振动动力学模型,并进行仿真研究。仿真结果表明:在重载机车不同运行速度下,与被动控制相比,自适应模糊半主动控制的加速度最大值改善率、加速度有效值减少率和Sperling乘坐指数提高率分别为55%~64%,55%~77%和16%~35%。由此表明,自适应模糊半主动控制能够有效减少车体振动,提高机车的乘坐舒适性和平稳性。     

基于RBF网络自适应控制的车辆道路友好性与平顺性研究

在试验测试和理论分析的基础上,建立了采用磁流变减振器的半主动悬架的模型.采用积分白噪声模拟B级路面谱作为路面输入;提出了由1个径向基神经网络辨识器和4个神经网络控制器组成的自适应控制系统;以轮胎动载荷和质心垂向加速度作为主要评价指标,利用Matlab/Simulink模块进行仿真.结果表明,设计的半主动悬架系统与被动悬架系统相比,道路友好性得到了良好改善,同时车辆的平顺性也大幅提高.     

地铁轮对复合故障对车辆动力学性能的影响

地铁车辆运行中轮对踏面所产生的异常磨耗故障会影响车辆的动力学性能,严重时可危害行车安全.为分析当轮对同时出现多种故障复合时的车辆动力学性能的变化,利用多体动力学仿真软件SIMPACK构建车辆动力学分析模型,并对轮对踏面施加多边形化和沟槽两种故障.通过比较不同轮对踏面在轨道不平顺下的平稳性指标和安全性指标变化,从而分析出...     

司机不愿开C7?智能车队管理系统引巨变

<正>提起重汽C7H,大家应该并不陌生,作为一款中国重汽和MAN合作的产品,C7H秉承了纯正德国品质基因,是一款定位于进口替代型中国高端重卡。但是就是这么一款产品在广东江门华通化学危险品运输有限公司却曾经遭遇了司机不愿意开的情形,而原因则就更让人哭笑不得了,竟然是油耗低。●看中MAN技术基因和小速比桥接连购进三台C7H华通化学危险品运输有限公司的业务主要以运输液化气危险品为主,根据该公司董事长张树钦先生介绍,公司车     

铁道车辆横向半主动悬挂试验系统

为解决半主动悬挂工程应用问题,在试验室建立了铁道车辆的横向半主动悬挂试验模型,开发了车辆试验模型横向半主动悬挂控制测试系统,采用自校正自适应控制方法进行控制前和控制后的试验对比研究。研究结果表明,通过半主动悬挂控制,车辆模型在不同速度等级时车体的平稳性和加速度的最大值都得到很大的提高。     

基于轮胎可调附着力系统的汽车主动安全研究

交通安全一直是全球汽车研发者关注的重点,自进入21世纪以来,智能化和信息化技术融入到汽车主动安全控制系统中,相继出现ABS,TCS,EBD,BAS等主动安全装置,使汽车的安全性,舒适性得到了快速的发展。本文主要以研究汽车在紧急制动情况下,通过迅速调节轮胎气压,改变车轮与地面的附着力,缩短制动距离,增强主动安全性,并可通过适时监控路况及车载力,利用模糊控制理论,调节轮胎气压,改变冰雪,泥泞,沙石等低附着条件路面的附着力,降低车轮滑动,保持方向稳定,提高汽车操纵稳定性。