基于重采样的交通拥挤识别方法

交通拥挤识别实质上是一种不平衡分类问题,通过解决不平衡分类问题,在数据层面对原始数据集进行重采样,并采用不同的采样倍率进行向上和向下采样,降低数据集类间不平衡程度,从而提高拥挤类识别精度.选取南京市虎踞路(主干道)某一路段作为研究对象,调查获得7:30-9:00交通流数据,并在此基础上,通过vissim软件仿真得到更多数据.借助weka软件平台运用朴素贝叶斯分类器进行分类试验,并对检测结果对比分析,结果表明重采样方法在对总体识别率影响较小的情况下,能够提高拥挤类的识别率.     

余热裂解甲醇气-柴油双燃料发动机的供气系统设计

设计了一套排气余热裂解甲醇气-柴油双燃料发动机的供气系统,同时介绍了裂解气电控多点气口顺序喷射供气系统的构成、工作原理及气口多点喷射系统ECU的总体设计.系统应用热电温控结合余热裂解的方法进行甲醇裂解,使反应器的可控性增强;采用简单可行的裂解气预处理系统完成对裂解气的气质成分处理与增压,使裂解气满足在6300ZC柴油机上的掺烧条件;应用电控气口多点喷射系统实现裂解气在6300ZC柴油机上的多点喷射.     

6300ZC柴油机进气预混甲醇裂解气改善排放的研究

在不改变6300ZC柴油机结构和参数的基础上,开发了柴油机进气管预混甲醇裂解气的试验装置系统,研究了预混微量裂解气时6300ZC柴油机的排放特性.研究结果表明,当柴油机进气预混甲醇裂解气的质量百分比为2.5%～5.0%时,与原机相比,各负荷下NOX与碳烟排放大幅度改善,HC排放也有明显降低,CO排放略有上升.在高负荷时,NOX排放可降低37.6%,碳烟排放可降低43.5%.     

掺加SBR对Sa-WMA的温拌效果及路用性能影响研究

改善Sasobit温拌技术在路用性能方面的缺陷对道路的发展具有重要的作用。通过对基质、Sasobit温拌以及掺加SBR后Sasobit温拌沥青混合料的温拌效果和路用性能进行测试对比分析,结果表明：SBR不会影响Sasobit的温拌效果,Sasobit与掺加SBR后两种混合料的拌和温度分别降低了21．8℃和22．3℃;另外,与基质沥青混合料相比：①Sasobit和SBR＋Sasobit温拌混合料的动稳定度分别提高26％和28％,Sasobit是高温性能增大的主要因素;②Sasobit温拌混合料的水稳定性和低温抗裂能力明显降低,且低温破坏弯曲应变降低幅度达到33％,在掺加SBR后能够弥补Sasobit温拌混合料产生的缺陷,可以提高混合料的抗水损害能力与低温抗裂能力,低温破坏弯曲应变提高幅度达到20％。     

内陆经济对新港口的影响

<正>新型港口正深深地触动每一个人——南卡罗莱那内陆港将投资5 000万美元新建"无水港",其设施是全球行业的先驱南卡罗莱那内陆港将投资5 000万美元新建"无水港",其设施是全球行业的先驱。位于格里尔新建成的南卡罗莱纳内陆港(SCIP)是一个现代集装箱联合运输终端。它的运作有一个与众不同的重要特征:用轨道运输集装箱,而不是水运集装箱进出。这套设施是一个19公顷的方形混凝土板块,一边与一条诺福克海军     

Improved Capacity Spectrum Method Using Structural Inelastic Response

Existing problems of capacity-demand diagram were considered, and the conversion method between the results of the capacitydemand curves method and dynamic time-history analysis is presented. The factors causing the relative error between the different capacity curves, such as the distribution type for lateral load, assumptions of member bar model , surface irregularity of the structures and P-A effects, were analyzed to build the statistical correlation between the maximum base shear and the top displacements of the components under the different pushover analysis. ATC-40 （Procedure-B） method is verified to be more accurate in calculating the roof displacements of buildings. Meanwhile, the improved method is refined in three aspects and proved effective by a real concrete-freme building.     

基于Pushover方法的既有建筑结构安全性鉴定

为了准确评估既有建筑结构的安全性,采用基于性能的抗震设计方法,结合《民用建筑可靠性鉴定标准》和《建筑地震破坏等级划分标准》,将Pushover方法用于既有建筑结构的安全性鉴定.以都江堰1栋遭遇"5.12"汶川地震破坏的框架结构为例,评定了该结构在预估地震作用下的安全性等级和地震破坏等级.结果表明,分析结果与实际震害基本吻合,证明采用Pushover方法能有效评估既有建筑结构的安全性.     

开裂钢筋混凝土梁正常服役有效惯性矩随机分析

由于混凝土材料的不确定性和非线性特性,开裂钢筋混凝土梁的有效惯性矩很难准确地预测,往往影响了对结构正常使用极限状态的准确估计.按我国规范,推导了在正常使用极限状态范围内,钢筋混凝土梁的有效惯性矩无量纲表达,并利用蒙特卡洛抽样进行了随机分析;对应不同的配筋率,研究了有效惯性矩随机分析和确定性分之间的差异及其产生的机理,利用偏相关系数表达各随机变量与有效惯性矩之间的敏感性.分析结果表明:由于混凝土的开裂非线性,采用模型参数的均值进行确定分析的结果与采用模型随机参数进行随机分析结果的均值不一致,这种不一致是由混凝土截面开裂发生的随机性与开裂前后刚度的差异共同引起;通过随机分析结果回归,给出了钢筋混凝土梁有效惯性矩的预测均值与95%保证率的预测范围列表;混凝土抗压强度对有效惯性矩几乎没有影响,而混凝土抗拉强度的敏感性最大.      

基于BP神经网络的FRP加固混凝土柱承载力预测

为提高纤维增强复合材料(FRP)加固混凝土轴压柱承载力的计算精度,建立了FRP加固混凝土轴压柱承载力的BP神经网络预测模型.利用大量试验数据对神经网络模型进行训练,并用训练成熟的神经网络模型对FRP加固混凝土轴压柱的承载力进行了预测.通过模型预测值与试验结果的比较,证明该模型的预测结果具有一定的可信度,最大误差不超过15%,比其他计算模型的精度高.