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121.
高速公路服务区适用污水处理工艺与技术探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析现有高速公路服务区污水的特点及污水处理存在问题的基础上,对常用污水处理工艺和技术进行比选,指出土壤毛细管渗滤系统较好,适用于高速公路服务区的污水处理。 相似文献
122.
123.
杨斌 《重庆交通学院学报》2002,21(4):93-97,122
重庆长寿长江大桥是渝怀铁路控制性工程之一,由于工期的限制,6^#、7^#主桥墩水下施工拟采用同期作业的施工方式,不仅缩窄了航宽,也影响了桥区河段的航行水流条件,笔者从不同的角度出发,阐述了大桥在施工期的通航条件,并提出了相应的通航安全保障措施及建议。 相似文献
124.
笔者利用平面壁流的摩擦阻力计算公式及二维矩形体形状阻力的计算方法导出了水期间板桥桥面水流阻力的计算公式;讨论了水流阻力脉随机特性及其数字统计特征;和到了洪水期间板桥桥面水流阻力的瞬时最大值。 相似文献
125.
重庆朱家坝化工码头一期工程位于长江长寿冯家湾河段,该河段航道条件较为复杂。文章针对两种不同的设计方案,采用二维水流数学模型,分析了码头工程对河段通航尺度、通航水流条件以及码头作业条件的影响,并对码头结构型式及布置提出了优化建议及其相应的通航安全措施。 相似文献
126.
通过对新疆戈壁地区某铁路路基试验段各工点填料的颗粒分析试验、重型击实试验、振动击实试验以及现场的压实质量K30检测,分析戈壁粗粒土的颗粒组成、颗粒级配、粗颗粒含量及细颗粒含量对压实效果的影响。分析表明:新疆戈壁地区填料主要为不均匀级配不连续土,大部分属于B组填料,且由东向西由细变粗,属于缺级粗粒土,填料中1~2 mm粒径含量相对偏少,是造成填料级配不良的因素之一;填料中粗颗粒含量及细粒含量对最大干密度的影响显著,且存在着良好的线性关系。运用多元线性回归,建立了填料的颗粒级配特征粒径与最大干密度的回归方程。各工点现场K30检测结果分析表明,当填料的级配处在泰勒理想级配范围内,填料中粗颗粒含量在60%~70%左右时,压实效果良好。 相似文献
127.
针对人工查找和筛选超限货物最短运输径路时存在漏选最优径路的问题,提出了建立超限货物最短运输径路的数学模型,并给出了相应的算法程序流程图,利用Visual c++语言实现了该算法。通过算例验证,该程序可供铁路工作人员利用计算机,在全国路网内为超限货物迅速选择一条安全、畅通的最优径路。 相似文献
128.
高速公路混凝土路面接缝传荷能力测试分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对桂(林)柳(州)高速公路部分路段混凝土路面接缝在汽车荷载作用下临界荷位的挠度进行了测定,根据有关公式计算出了不同板长的正交,斜交板的缩缝,纵缝,胀缝的传荷系数及应力折减系数,对不同板长的各种接缝传荷传荷能力进行了分析比较及评价,提出了影响接缝传荷能力的主要因素及结构,并提出了保持提高接缝传荷能力的几种方法。 相似文献
129.
高水头船闸是内河船闸逐步发展方向.从输水系统布置、水力特征、消能工型式、关键技术等方面对高水头船闸输水系统进行了综述;并介绍了中国、美国、前苏联等航运发达国家的船闸输水系统建设经验和研究成果. 相似文献
130.